Развитие и размещения железнодорожного транспорта — страница 8

  • Просмотров 670
  • Скачиваний 16
  • Размер файла 40
    Кб

Краснодарский, Ставропольский. Республики: Дагестан, Ингушская, Калмыцкая, Кабардино-Балкарская, Кара-чаево-Черкесская, Чеченская. Юго-Восточная – Области: Белгородская, Воро-нежская, Липецкая, Ростовская, Тамбовская. Приволжская – Области: Астраханская, Волгоград-ская, Пензенская, Саратовская. Самарская – Области: Оренбургская, Пензенская, Самарская, Тамбовская, Ульяновская. Республики: Башкортостан, Мордовия, Татарстан.

Свердловская – Области: Пермская, Свердловс-кая, Тюменская. Автономный округ Ханты-Мансийский. Южно-Уральская – Области: Курганская, Оренбург-ская, Челябинская. Республика Башкортостан. Западно-Сибирская – Области: Кемеровская, Ново-сибирская, Омская. Край Алтайский. 12. Кемеровская – Области: Кемеровская, Новосибирс-кая. Край Алтайский. 13. Красноярская – Край Красноярский. 14. Восточно-Сибирская – Области: Иркутская,

Кеме-ровская. Край Красноярский. Автономный округ Усть-Ордынский. Республики: Бурятия, Хакасия. 15. Забайкальская – Области: Амурская, Читинская. Республика Бурятия. 16. Дальневосточная – Автономная область Еврейская. Края: Приморский, Хабаровский. 17. Сахалинская – Область Сахалинская. 18. Калининградская – Область Калининградская. 19. БАМ – Области: Амурская, Иркутская. Республика Саха. II.3. Экономическая оценка деятельности

железнодорожного транспорта РФ. Нестабильность социально-политической обста-новки, спад промышленного и сельскохозяйственного производства, неудовлетворительное состояние подвижного состава и путей сообщения, недостатки в организации перевозного процесса привели к уменьшению в 1991 году, по сравнению с 1990 годом перевозок грузов всеми видами транспорта на 8%1. Неудовлетворительно использовался железнодо-рожный подвижной

состав. Оборот грузового вагона замедлился на 10 из 19 железных дорог2. В 1991 году на подъездных путях предприятий средний простой одного вагона составил 9,3 часа и превысил норму на 23%, потери погрузочных ресурсов составили 430 тыс. вагонов. Число вагонов, не разгруженных в срок грузополучателями составило 20,1тыс., что на 17% больше чем в 1990 году3. Снижение уровня погрузки произошло почти по всем важнейшим видам грузов, кроме зерна.

Таблица II. 3.1. Показатели объема погрузки по отраслям, %4. Показатели Погружено, млн.т В % к 1992 г. Лесные грузы Химические удобрения Цемент Лом черных металлов Руда цветная Кокс Комбикорма Каменный уголь Черные металлы Нефть и нефтепродукты Руда железн.и марганец Зерно и продукты Импортные грузы 68.4 37.6 39.6 15.9 20.5 9.0 8.9 279.3 64.7 187.4 82.2 42.0 37.3 74 74 79 79 83 84 88 89 89 90 92 111 79 В 1993 году объем погрузки на железнодорожном транспорте по сравнению с 1992 годом