Развитие и размещение газовой промышленности России 2

Министерство образования и науки Российской Федерации Федеральное агентство по образованию Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Всероссийский заочный финансово-экономический институт Филиал в г. Барнауле Факультет Кафедра Финансово-кредитный Экономики, менеджмента и маркетинга КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА «Развитие и размещение газовой промышленности России» Студентка Зябликова

Тамара Владимировна Специальность Бухгалтерский учет № личного дела 10убд10772 Образование Первое высшее Группа 1-БГ-1 Дисциплина Экономическая география Преподаватель Разгон Антон Викторович – доцент кафедры экономики, менеджмента и маркетинга филиала ВЗФЭИ в г. Барнауле Барнаул 2009 Оглавление Оглавление ……………………………………………………………………………………………………....2 Введение

…………………………………………………………………………………………………………...3 Появление первой машины и прообраза локомотива …………………………………..4 Появление рельсового пути …………………………………………………………………………....5 Становление железной дороги в России …………………………………………………………6 Железнодорожный бум ……………………………………………………………………………………7 Железнодорожный транспорт

…………………………………………………………………………8 Заключение …………………………………………………………………………………………………….. Список литератур ……………………………………………………………………………………… Введение Появление первой машины и прообраза локомотива В 60-80 – х годах XVIII века сначала в Англии, а затем и в других странах начался промышленный подъем. Вместо ручного труда появилось машинное производство, вместо ремесленных

мастерских и мануфактур – крупные промышленные предприятия. В 1763 году русский инженер И.И. Ползунов представил проект первого двигателя для подачи воздуха в плавильные печи. Паровая машина Ползунова имела мощность 40 лошадиных сил. Настоящую революцию в промышленности произвела паровая машина созданная инженером Джеймсом Уаттом в 1784 году. Универсальность паровой машины Уатта позволяла применять ее на любом производстве и