Развитие Демократии и демогогии в Южной Корее — страница 10

Imports—partners: US 22%, Japan 21%, EU 13% (1995) Debt—external: $154 billion (1998 est.) Economic aid—recipient: $NA Currency: 1 South Korean won (W) = 100 chun (theoretical) Exchange rates: South Korean won (W) per US$1—1,174.00 (January 1999), 1,401.44 (1998), 951.29 (1997), 804.45 (1996), 771.27 (1995), 803.45 (1994) Fiscal year: calendar year Communications [Top of Page] Telephones: 16.6 million (1993) Telephone system: excellent domestic and international services domestic: NA international: fiber-optic submarine cable to China; satellite earth stations—3 Intelsat (2 Pacific Ocean and 1 Indian Ocean) and 1 Inmarsat (Pacific Ocean region) Radio broadcast stations: AM 79, FM 46, shortwave 0 Radios: 42 million (1993 est.) Television broadcast stations: 121 (in

addition, there are 850 relay stations and eight-channel American Forces Korea Network) (1997) Televisions: 9.3 million (1992 est.) Transportation [Top of Page] Railways: total: 6,240 km standard gauge: 6,240 km 1.435-m gauge (525 km electrified) (1998 est.) Highways: total: 63,500 km paved: 46,800 km (including 1,720 km of expressways) unpaved: 16,700 km (1998 est.) Waterways: 1,609 km; use restricted to small native craft Pipelines: petroleum products 455 km; note—additionally, there is a parallel petroleum, oils, and lubricants (POL) pipeline being completed Ports and harbors: Chinhae, Inch'on, Kunsan, Masan, Mokp'o, P'ohang, Pusan, Tonghae-hang, Ulsan, Yosu Merchant marine: total: 442 ships (1,000 GRT or over) totaling 5,212,089 GRT/8,161,845 DWT ships by type: bulk 106,

cargo 133, chemical tanker 36, combination bulk 5, container 52, liquefied gas tanker 13, multifunction large-load carrier 1, oil tanker 56, passenger 3, refrigerated cargo 22, roll-on/roll-off cargo 2, short-sea passenger 1, specialized tanker 3, vehicle carrier 9 (1998 est.) Airports: 103 (1998 est.) Airports—with paved runways: total: 68 over 3,047 m: 1 2,438 to 3,047 m: 18 1,524 to 2,437 m: 15 914 to 1,523 m: 13 under 914 m: 21 (1998 est.) Airports—with unpaved runways: total: 35 914 to 1,523 m: 3 under 914 m: 32 (1998 est.) Heliports: 200 (1998 est.) Military [Top of Page] Military branches: Army, Navy, Air Force, Marine Corps, National Maritime Police (Coast Guard) Military manpower—military age: 18 years of age Military manpower—availability: males age 15-49:

13,954,916 (1999 est.) Military manpower—fit for military service: males age 15-49: 8,890,144 (1999 est.) Military manpower—reaching military age annually: males: 400,468 (1999 est.) Military expenditures—dollar figure: $9.9 billion (FY98/99) Military expenditures—percent of GDP: 3.2% (FY98/99) Transnational Issues [Top of Page] Disputes—international: Demarcation Line with North Korea; Liancourt Rocks (Takeshima/Tokdo) claimed by Japan Сегодня ситуация в Корее определяется взаимодействием трех основных сил. Смесь эта неустойчива, а ставки высоки. Во-первых, экономическое чудо Южной Кореи вышло из-под контроля.

Финансовая система покатилась вниз, темпы экономического роста неизбежно придется снизить, а уровень безработицы вырастет. Спасение Кореи снова зависит от внешних сил, которые могут и подчинить ее себе - глубоко укоренившийся в каждом корейце страх. Что он предпримет? Во-вторых, в стране, принимающей сильную власть, появился новый лидер. Героический и много испытавший оппозиционер Ким Дэ-Чжун избран президентом, но некоторые

корейцы все еще не уверены в том, что он предпримет, учитывая его популистское прошлое и связи с профсоюзами. В-третьих, вечно опасный сосед - Северная Корея, чья экономика находится в руинах, чье население голодает, чьей огромной до неприличия армии прощается все, злорадствует и так же опасна, как и прежде. Попытается ли этот хищный сосед использовать ослабление Южной Кореи как шанс для нападения, для завершения