Разработка участка по ремонту тележек локомотивов в локомотивном депо Хабаровск 2 — страница 11

  • Просмотров 842
  • Скачиваний 6
  • Размер файла 310
    Кб

Вымытую раму мостовым краном устанавливают на позицию полной разборки. На позиции, с помощью кантователя ММ117, раму поворачивают в неходовое положение (поворачивают на 180 град), демонтируют навесное оборудование. Снятые детали направляют в ремонт. Позиция дефектовки. После демонтажа оборудования раму мостовым краном устанавливают на позицию дефектовки. Позиция связана локальной вычислительной сетью со станцией испытания

электровозов. На позиции дефектовки выполняются следующие работы: - Проверка геометрических параметров рам тележек. Проверка выполняется с помощью «Системы лазерного контроля геометрических параметров рам тележек электровозов» ЛИС-РТТ-3 в неходовом, перевернутом на 180 0, положении рамы; - Ультразвуковой контроль металла рамы. Позиция ремонта и сборки. После выполнения работ по дефектовке раму мостовым краном передают на

автоматическую позицию ремонта и сборки тележек А1331.205М 00.01. На позиции выполняются: сварочные работы, устранение выявленных дефектов. монтаж навесного оборудования. окраска и сушка рам тележек. монтаж рамы тележки на колесно-моторные блоки. Позиция отремонтированных тележек. После сборки, тележку мостовым краном перемещают на позицию накопления отремонтированных тележек. Отремонтированные тележки мостовым краном

устанавливают на сквозной 13-ый путь 5-ого корпуса и подкатывают под электровоз. После подкатки тележек электровоз перемещают на 2-ю ремонтную позицию - смотровую канаву № 2. Передвижение электровоза по ремонтным позициям 5-го корпуса, выкатке, подкатке тележек и передвижение тележек по накопительным позициям производится от низковольтной системы ввода и вывода. Питание системы ввода и вывода осуществляется от деповской сети

постоянного тока U-75 В. Ремонтная позиция №2 Расположена в центральной части сквозного пути № 13 пятого корпуса. Позиция оборудована с двух сторон эстакадами для подъема в кузов и на крышу электровоза, восемью домкратами УДС-160МА, обслуживается двумя мостовыми кранами грузоподъёмностью 10т и одним грузоподъёмностью 30т. На ремонтной позиции выполняют следующие операции: производят сцепку электрических и пневматических

межсекционных соединений; заканчивают установку переходного оборудования; заканчивают ремонт несъемного оборудования; ремонтируют кузов, выполняют столярные работы. На позиции заканчивают работы по ремонту несъемного оборудования, монтажу переходного оборудования, производят сцепку электрических и пневматических соединений. Готовый электровоз маневровым тепловозом перемещают на 10 смотровую канаву 4-го корпуса на