Разработка технологического процесса ТР топливной аппаратуры автобуса ПАЗ-3205 — страница 10

  • Просмотров 5411
  • Скачиваний 200
  • Размер файла 53
    Кб

обрабатываемой партии (количество ТР за смену). Количество ТР за смену определяем по формуле: Nп = hлТсмNр/tшт, где hл = 0,9 – коэффициент, учитывающий использование рабочего времени, исходя из организации технологического процесса и снабжения постов (в нашем случае при отлаженном снабжении исправными карбюраторами из фонда запасов оборотного склада, нахождении оборотного склада в зоне текущего ремонта вблизи постов ТР (см. рис.3.1.)

и разделении работ по замене и ТР карбюраторов коэффициент hл принят для наилучших условий организации труда); Nр = 1 - количество ремонтных рабочих, осуществляющих замену и ТР карбюраторов; tшт – суммарное штучное время всех операций (см. табл. 3.2.), чел.мин Подставляя числовые данные получим : Nп = 8*60*1*0,9/97 @ 4 Среднесуточная трудоемкость на замену карбюратора и его текущий ремонт (Тсс) определяет количество изделий, обрабатываемых за

сутки: Nп=Ттнс/tосн где tосн- суммарное основное время всех операций, чел.мин. Nп=2,8*60/85 @ 2 Nп=2 за сутки меньше Nп=4 за смену в два раза. Таблица 3.2 Трудоемкость работ на замену и текущий ремонт карбюратора автобуса ПАЗ-3205 № операции Название операции tосн чмин tвсп. чмин tобсл. чмин tотд. чмин tшт. чмин число рабо-чих на посту tп-з. чмин tштк. чмин 1 Замена карбюратора 30 1,5 1,2 1,3 34 1 10 99,5 2 Продувка карбюратора 40 2,0 2,0 2,0 46 3 Замена игольчатого клапана

15 0,45 0,65 0,9 17 Всего: 85 3,95 3,85 4,2 97 Число рабочих на посту Nр, подготовительно-заключительное время tп-з и штучно-калькуляционное время tштк определяем для комплекса операций 1-3. Технологический процесс на замену карбюратора и его текущий ремонт автобуса ПАЗ-3205 оформляется на маршрутных картах по ГОСТ 3.1111-82 (см. Приложение 1), а одну из операций (замена игольчатого клапана) - на маршрутной карте по ГОСТ 3.1407-86 (см. Приложение 2) и составляем

для нее карту эскизов по ГОСТ 3.1404-81 (см. Приложение 3). ЗАКЛЮЧЕНИЕ В ходе выполнения курсового проекта по дисциплине "Техническая эксплуатация автомобилей" для автобуса ПАЗ-3205 разработали технологический процесс на замену и ТР карбюратора и детально одну из операций этого процесса. Кроме того было произведено исследование относительного объема работ на ТР топливной аппаратуры в объеме работ по всему автомобилю с помощью

ЭВМ и определены наиболее вероятные неисправности и состав работ ТР, проводимого по топливной аппаратуре двигателя ЗМЗ-53. СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 1. Техническая эксплуатация автомобилей: Учебник для Вузов/ под ред. Г.В. Крамаренко. - М: Транспорт, 1983 2. Техническая эксплуатация автомобилей: Методические указания к курсовой работе/ сост. Дажин В.Г, Фомягин Л.Ф. - Вологда:ВоПИ, 1995, 41. 3. Положение о техническом обслуживании и