Разработка технологического процесса ТО-2 автобуса ЛиАЗ-677 — страница 3

  • Просмотров 4384
  • Скачиваний 256
  • Размер файла 56
    Кб

Ходовая часть Передняя подвеска Независимая, на рычагах с цилиндрическими пружинами Задняя подвеска На продольных полуэллиптических рессорах Продолжение табл. 1.4. Амортизаторы Гидравлические, телескопические, двухстороннего действия Колёса Штампованные, дисковые Шины Радиальные, бескамерные, размер 205/70/R 14 93 S Таблица 1.5. Рулевое управление Рулевой механизм Глобоидальные червяк с трёхгребневым роликом. Передаточное число –

19,1 Рулевая колонка С энергопоглощающим элементом и противоугонным устройством Таблица 1.6. Тормозная система Рабочая тормозная система: Передние и задние тормозные механизмы Привод Усилитель Барабанные Гидравлический, двухконтурный, с главным цилиндром типа «тандем», сигнальным устройством выхода из строя одного из контуров и регулятором давления в системе задних тормозов Вакуумный, действует на главный цилиндр Стояночная

тормозная система Привод механический. Действует на колодки задних тормозов рабочей системы. Рычаг на тоннеле пола между передними сиденьями Таблица 1.7. Электрооборудование Напряженность в сети, В 12 (отрицательные выводы источников питания соединены с корпусом автомобиля) Продолжение табл. 1.4. Аккумуляторная батарея 6СТ-66-А3 или 6СТ-60ЭМ Генератор 16.3701 переменного тока со встроенным выпрямителем Регулятор напряжения 13.3702-01,

бесконтактный Стартер СТ230-Б4 Звуковые сигналы С302Г и С303Г Таблица 1.8. Заправочные емкости, л Топливный бак 55 Система смазки двигателя: Со стальным штампованным картером С литым алюминиевым картером 6,0 5,0 Система охлаждения двигателя 12 Картер коробки передач 0,95 Картер заднего моста 1,2 Картер рулевого механизма 0,4 Передний амортизатор (каждый) 0,14 Задний амортизатор (каждый) 0,21 Система гидравлического привода тормозов 0,5 Система

гидравлического привода выключения сцеплений 0,18 Количество смазки в ступицах передних колёс (каждой), г 150 Бачок стеклоомывателя 2,0 Таблица 1.9. Общие данные для регулировок и контроля Зазор между коромыслами и выпускными 1 и 4 цилиндров на холодом двигателе при 15-20˚С, мм 0,35 - 0,40 Зазор между остальными коромыслами и клапанами, мм 0,40-0,45 Давление масла (для контроля, не подлежит) при скорости 50км/ч, кПа (кгс/см2) 200-400 (2-4) Прогиб каждого

ремня вентилятора при нажатии с усилием 4даН (4кгс), мм 8-10 на холостом ходу при 1200 об/мин 2,5 Зазор между электродами свечей, мм 0,8-0,95 Регулируемое напряжение в сети, В 13,-14,7 Нормальная температура жидкости в системе охлаждения двигателя, ˚С 80-90 Минимальная частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода, мм-1 500-650 Свободный ход педали сцепления, мм 12-28 Свободный ход педали тормоза при неработающем двигателе, мм 3-5