Разработка технологического процесса ТО-2 автобуса ЛиАЗ-677 — страница 12

  • Просмотров 4440
  • Скачиваний 256
  • Размер файла 56
    Кб

заданная работа (регламентируется Положением), tвсп = (3 - 5%) tосн - вспомогательное время на производство подготтовительных воздействий на изделие, tдоп = tобсл+tотд - дополнительное время, состоящее из: tобсл = (3 - 4%) tосн - время на обслуживание оборудования и рабочего места, tотд = (4 - 6%) tосн - время на отдых и личные нужды. В соответствии с Положением основное время на ТО-2 автобуса ЛиАЗ-677 равно 31,5 челч, но так как мы используем поточный

метод обслуживания вместо тупикового и более производительное оборудование, то необходимо произвести корректировку трудоемкости путем введения коэффициента, учитывающего повышение производительности труда: Тосн' = Кппт*Тосн = 0,75*31,5 = 23,6 челч. Оплата труда ремонтных рабочих производиться по штучно-калькуляционному времени: tштк = tшт + tп-з/Nп, чмин, где tп-з = (2 - 3%) Тсм - подготовительно-заключительное время на получение задания,

ознакомление с технической документацией, получение и сдачу инструмента, сдачу работы и т.п. (Тсм = 8 ч. - продолжительность смены). Nп - число изделий в одной последовательно обрабатываемой партии (количество ТО-2 за смену). Количество ТО-2 за смену определяем по формуле: Nп = hлТсмNрл/Тосн', где hл = 0,75 - 0,8 - коэффициент использования поточной линии, Nрл = 8 - количество рабочих на линии. Подставляя числовые данные получим : Nп = 0,75*8*8/23,6 @ 2 ТО-2

за смену. Так как суточная производственная программа составляет 4 ТО-2 в сутки, то необходим двухсменный режим работы ремонтно-обслуживающих рабочих. Результаты расчетов приведены в таблице 3.2. В нашем случае ТО-2 организовано на поточной линии, поэтому необходимо, чтобы трудоемкость работ на всех постах одинаковой. Это достигнуто путем соответствующей группировки работ и размещением ремонтных рабочих по постам( см.табл 3.2 и

Приложение 1). Таблица 3.2 Трудоемкость работ ТО-2 автобуса ЛиАЗ-677 № операции по МК tосн чмин tвсп. чмин tобсл. чмин tотд. чмин tшт. чмин число рабочих на посту tп-з. чмин tштк. чмин 1 18 2 2 1 23 1 9 27,5 2 404 16 14 20 454 2 9 458,5 3 404 16 14 20 454 2 9 458,5 4 404 16 14 20 454 2 9 458,5 5 186 10 10 12 218 1 9 222,5 Всего: 1416 60 54 73 1603 8 45 1625,5 С учетом расчетов, сделанных в первой части проекта, следует учесть увеличение трудоемкости ТО-2 в связи с необходимостью проведение сопутствующего текущего

ремонта. Нами было получено, что наиболее вероятна необходимость ремонта ГМП и электрооборудования. С учетом удельной трудоемкости данных видов работ повышение трудоемкости ТО-2 в среднем составит 8 - 10 чел.-ч. Это увеличение трудоемкости можно компенсировать, используя на данных видах работ рабочих с других постов, не занятых в данный момент (т.н. скользящих рабочих). Это может быть рабочий с поста мойки, бригадир и т.п.