Разработка технологического процесса ЕО автомобиля УАЗ-3303 — страница 5

  • Просмотров 5183
  • Скачиваний 222
  • Размер файла 37
    Кб

хотя и наблюдается некоторое уменьшение трудоемкости ЕО, что вполне возможно при повышении качества проведения работ. 2.3 Исследование вероятности возникновения неисправностей и состава работ по сопутствующему текущему ремонту Для оценки математического ожидания возникновения неисправности служит доверительный интервал, показывающий наибольшую и наименьшую вероятность возникновения той или иной неисправности: где p1, p2-

верхняя и нижняя границы интервала, определяемые по формуле: где n = 41 - количество наблюдений (41 автомобиль ), t = 1,63 при доверительной вероятности g = 0,9 (90% результатов попадут в данный интервал), w = m/n - опытная вероятность события (m - число благоприятных исходов события - возникновение неисправности). Результаты расчетов приведены в таблице 2.3. Из приведенных расчетов видно, что наиболее вероятно возникновение необходимости

текущего ремонта по тормозам, рулевому управлению и электрооборудованию. Эти данные необходимо учитывать при разработке технологического процесса ЕО, при расчете необходимости в запасных частях и т.д. Для определения наиболее вероятного числа одновременно возникших неисправностей используют производящую функцию вида: jn(z) = (p1z + q1)(p2z + q2)* ... *(pnz + qn), где pi- вероятность появления i-го события (pi= mi/ni), qi- вероятность непоявления i-го

события (qi= 1- pi). Таблица 2.3 Доверительные интервалы вероятности возникновения неисправностей Неисправности m w p1 p2 pср Двигателя и его систем 2 0,049 0,016 0,136 0,076 Сцепление 5 0,122 0,061 0,229 0,145 Карданной перед. и задн. мост 7 0,171 0,096 0,286 0,191 Раздаточная коробка 3 0,073 0,030 0,168 0,099 Рулевого управления 10 0,244 0,152 0,367 0,259 Подвески 8 0,195 0,114 0,313 0,214 Тормозов и ступиц колес 9 0,220 0,133 0,340 0,237 Электрооборудования 18 0,439 0,320 0,565 0,443 Кузова и кабины 4 0,098 0,045 0,199 0,122 В нашем

случае: p1= 0.049, q1= 0.951. p2= 0.122, q2= 0.878. p3= 0.171, q3= 0.829. p4= 0.073, q4= 0.927. p5= 0.244, q5= 0.756. p6= 0.195, q6= 0.805. p7= 0.220, q7= 0.780. p8= 0.439, q8= 0.561. p9= 0.098, q9= 0.902. Производящая функция примет вид: j8(z)=(0.049z+0.951)(0.122z+0.878)(0.171z+0.829)(0.073z+0.927)(0.244z+0.756)(0.195z+ 0.805)(0.220z+0.780)(0.439z+0.561)(0.098z+0.902)=3.36*10-8z9+2.2*10-6 z8+5.95*10-5z7+8.76* 10-4z6+7.75*10-3z5+4.28*10-2z4+0.147z3+0.305z2+0.341z1+0.154z0. Результаты расчетов производящей функции приведены в таблице 2.4, из которой видно, что наиболее вероятно возникновение одной неисправностей (34,1 %).

Также высока вероятность возникновения двух неисправностей (30,5 %). С учетом расчета доверительных интервалов с большой вероятносттью можно утверждать, что это будут неисправности рулевого управления и электрооборудования (см. табл. 2.3) Таблица 2.4 Вероятность одновременного возникновения неисправностей Количество одновременно возникших неисправностей 9 8 7 6 5 3 4 2 1 0 Вероятность возникновения, % 3,36* 10-8 2,2* 10-6 5,95* 10-5 8,76* 10-4 7,75* 10-3 4,28*