Разработка технологических решений проекта реконструкции колесно-роликового участка вагонного — страница 3

  • Просмотров 443
  • Скачиваний 7
  • Размер файла 92
    Кб

Длитель-ность смены, Тсм час Годовой фонд рабочего времени, ч участка (номиналь- ный) Fн оборудования ( действит.) Fдо 1 2 3 4 5 6 1 358 2 11,4 8162,4 7346,16 2 306 2 9,98 6107,8 5497,02 3 358 2 8,55 6121,8 5509,62 4 254 2 7,98 4053,84 3648,456 2. Расчет производственной мощности вагонного депо 2.1. Производственная мощность депо, методика ее расчета Под производственной мощностью Мр предприятия вагонного хозяйства понимается его расчетная потенциальная способность выпускать

максимальное количество продукции требуемого качества в единицу времени на определенную дату при полном использовании производственного оборудования и площадей, достигнутом или намечаемом уровнях развития техники, степени ее освоения и принятой технологии. При разработке проекта строительства (реконструкции) вагонного депо используется понятие проектная производственная мощность предприятия, то есть, предусмотренный

проектом данного предприятия выпуск продукции. Ожидаемый выпуск продукции предприятием может отличаться от его расчетной производственной мощности и характеризуется фактическим выпуском продукции. Фактический выпуск продукции Nф – случайная величина, зависящая от множества факторов и достигнутого уровня совершенства производства. Производственная программа вагонного депо определяется производственной мощностью

вагоносборочного участка (ВСУ) с учетом формы организации производственного процесса, выбранного режима работы участка, типа вагонов и средней трудоемкости их ремонта, а также параметров ВСУ (числом ремонтных путей, числом ремонтных позиций и т.д.) Расчет производственной мощности предприятия выполняется по техническому заданию, определяющему исходные данные для расчета. Исходные данные для расчета Объект ремонта -4-осный

крытый вагон; Годовая программа ремонта вагонов nд=4000 ваг./год; Количество ремонтных путей в ВСУ, nп = 2 пути; Способ ремонта вагонов в ВСУ - поточный на ПКЛ; Количество ремонтных позиций на ПКЛ, Θ = 5 поз.; Норма простоя вагона в ремонте, t. ч, : - для 4-х осн. вагонов - t = 8 ч ; Производственную мощность ВСУ в физических вагонах определим по выражению ( 1) где Fн – номинальный годовой фонд рабочего времени вагоносборочного участка для

принятого режима его работы, ч; Фi - фронт работы i-го ремонтного пути вагоносборочного участка, ваг.; ti - нормированное время простоя вагона в ремонте, ч; n - число ремонтных путей в вагоносборочном участке, nmin ≥ 2. При поточном методе ремонта вагонов на поточно-конвейерной линии (ПКЛ) фронт работы Фi определим по выражению (2) где Θi – число ремонтных позиций ПКЛ на i-ом пути вагоносборочного участка; Кв- количество вагонов, размещаемых