Разработка системы рессорного подвешивания пассажирского электровоза — страница 6

  • Просмотров 279
  • Скачиваний 6
  • Размер файла 133
    Кб

оборудованием 66.485 1 66.485 Электровоз в целом 122.973 1 122.973 3. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И РАСЧЁТ СИСТЕМЫ РЕССОРНОГО ПОДВЕШИВАНИЯ ЭЛЕКТРОВОЗА 3.1 Определение минимально допустимой величины статического прогиба системы рессорного подвешивания и распределение его между ступенями Минимально допустимую величину статического прогиба принимаем по [2 стр. 25], для пассажирского электровоза при Vк=175 км/ч, . Принятую величину необходимо распределить

между центральным и буксовым подвешиванием. По рекомендации [2 стр. 25] минимально допустимая величина статического прогиба буксового подвешивания , а минимально допустимая величина статического прогиба центрального подвешивания . 3.2 Выбор конструкции центрального рессорного подвешивания По [ 2, прил. 1] принимаем электровоз-аналог ЧС8, нагрузка на опору кузова 84 кН и . (3.1) где P2 - статическая нагрузка на опору кузова

проектируемого электровоза. (3.2) Полученная величина статического прогиба центрального подвешивания ≥ тогда условие выполняется 3.3 Проектирование и расчёт буксового рессорного подвешивания пассажирских электровозов При опорно-рамном подвешивании тягового двигателя и тяговом приводе II класса неподрессоренная масса, приходящаяся на одну ось, состоит из массы колёсной пары и букс, массы зубчатого колеса с опорными

подшипниками и части массы корпуса редуктора с шестерней: Mн=Mкп+2·Mбукс+4/5·Mтр+2/5·Mпм (3.3) Mн=2.5+4/5·0.9+2/5·0.05=3.24 т Величина нагрузки на пружину Pп=0.5·(2П-9.8·Mн) (3.4) Pп=0.5·(201-9.8·3.24)=84.624 т Статическая нагрузка на пружину (3.5) Исходные данные для расчёта цилиндрической однорядной пружины: Общее число витков n=5; Число рабочих витков nр=3.5; Диаметр прутка d=40·10-3 м; Средний диаметр пружины D=180·10-3 м; Высота пружины в свободном состоянии hсв=260·10-3 м.

Коэффициент концентрации напряжений для пружины: (3.6) Индекс пружины C=D/d=180/40=4,5. Наибольшие касательные напряжения в пружине при действии статической нагрузки P: (3.7) Коэффициент запаса статической прочности (3.8) Так как 1.7<1.7178<2, то пружина достаточно прочна. Статический прогиб пружины под нагрузкой (3.9) Требование по величине прогиба 33,737 >25,6 мм выполняется. Жёсткость пружины (3.10) Максимальная (предельная) нагрузка на пружину

(3.11) А прогиб пружины под этой нагрузкой (3.12) Прогиб пружины до полного соприкосновения витков fсж=hсв-(nр+1)·d (3.13) fсж=260-(3.5+1)·40=80 мм Коэффициент запаса прогиба (3.14) Так как и Kf>1.7 то согласно рекомендациям [1], выбранные геометрические параметры пружины обеспечивают её нормальную работу в системе буксового рессорного подвешивания. Рассчитанная пружина обладает устойчивостью, так как 3.4 Выбор гасителя колебаний Выбираем по [1]