Разработка моста — страница 8

  • Просмотров 294
  • Скачиваний 5
  • Размер файла 225
    Кб

Коэффициент сборности руб. м3 м3 130559 1411,32 198,52 0,14 136323 669,46 388,19 0,58 139921 747 342,31 0,46 По итогам выполненных расчетов по вариантам моста, получаем, что вариант моста №3 является наиболее выгодным для строительства, так как его стоимость меньше, чем стоимость остальных вариантов. Уменьшается объем сборного железобетона, но увеличивается общий объем бетона и железобетона, что приводит к сокращению трудоемкости и продолжительности

постройки. Список использованных источников 1 Мосты и тоннели на железных дорогах / Под редакцией В.О. Осипова. М.: Транспорт, 1987. – 367 с. 2 СНиП 2.05.03 – 84. Мосты и трубы / Госстрой СССр. М. ЦИТП Госстроя СССР, 1985. – 200 с. 3 Проектирование деревянных и железобетонных мостов / Под редакцией А.А. Петропавловского. М.: Транспорт, 1987. – 352 с. 4 Справочные материалы к курсовой работе по дисциплине “Сооружение и эксплуатация мостов, тоннелей и

труб”. Ростов – на – Дону; РИИЖТ. 1992. – 10 с. 5 Методические указания к курсовому проектированию по дисциплине «Сооружение и эксплуатация мостов, тоннелей и труб». Часть 1. Составление вариантов железобетонного моста./В.В.Гудима: РГУПС. Ростов-на-Дону , 1993. 18с.