Разработка и внедрение автоматизированных систем управления технологического оборудования минипекарень — страница 9

  • Просмотров 5169
  • Скачиваний 410
  • Размер файла 810
    Кб

при фиксированном напряжении в диапазоне скольжения от 1 до 2. Одну и ту же протарированную нагрузочную асинхронную машину вследствие постоянства момента при заданном напряжении можно использовать при испытании асинхронных двигателей с разными номинальными частотами вращения. Для определения минимального вращающего момента на нагрузочную машину подают пониженное напряжение, соответствующее определенному значению

тормозного вращающего момента. Одновременно с нагрузочной машиной включают на номинальное напряжение испытываемый двигатель. Если минимальный вращающий момент испытываемого двигателя меньше тормозного тормозного вращающего момента нагрузочной машины, то агрегат задержится на промежуточной частоте вращения, а если минимальный вращающий момент испытываемого двигателя выше тормозного, то агрегат достигает полной частоты

вращения испытываемого двигателя. Пуски испытываемого двигателя производят несколько раз при разных тормозных моментах на валу, значения которых регулируются подводимым к нагрузочной машине напряжением. При испытании следует определять наибольшее значение тормозного момента, при котором агрегат достигает полной частоты вращения испытываемого двигателя. Это значение принимают равным найденному значению минимального

вращающего момента в процессе пуска испытываемого двигателя. Определение соответствия номинальных показателей двигателей требованиям стандартов Номинальными показателями асинхронных двигателей, значения которых установлены в стандартах или технических условиях, являются: КПД h, коэффициент мощности cosj0 , максимальный момент Мм, а для двигателей с короткозамкнутым ротором, кроме того , начальный пусковой момент Мп и

начальный пусковой ток Iп. Методы контроля номинальных показателей электродвигателей по результатам приемо-сдаточных испытаний Зоны на параметры приемо-сдаточных испытаний ( I0 ,Iк ,Р0 и Рк), рассчитанные по номинальным показателям электродвигателей с учетом допусков на эти показатели, позволяют осуществить контроль номинальных показателей электродвигателей по результатам приемо-сдаточных испытаний. С этой целью по

результатам приемо-сдаточных испытаний необходимо нанести в координатах I0-Ik; P0-Pk; Ik-Pk точки соответствующие полученным значениям параметров приемо-сдаточных испытаний. Попадание точек внутрь всех допустимых зон свидетельствует о соответствии номинальных показателей испытанного двигателя требованиям технических условий с учетом допусков по ГОСТу. Если хоть одна точка выходит за пределы любой из зон, это свидетельствует о