Разработка графика движения электровоза 2ТЭ10В

  • Просмотров 209
  • Скачиваний 7
  • Размер файла 50
    Кб

Федеральное агентство по образованию Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования «СИБИРСКИЙ ГОСУДАРСТВЕНЫЙ ИНДУСТРИАЛЬНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ» Кафедра организации перевозок и управления на транспорте Курсовой проект по дисциплине «Эксплуатация подвижного состава» Тема: Тяговые расчёты на подъездном пути промышленного предприятия. Выполнил студент группы КМХЖ-71 Митенёв А.В. Проверил

старший преподаватель Квашнина Е.В. Новокузнецк 2008г Содержание Введение 1. Характеристика профиля пути и локомотива 2. Определение веса состава 3. Выполнение проверки веса состава: - по условиям трогания состава с места; - по длине приемоотправочных путей 4. Расчёт данных и построение на миллиметровой бумаге диаграммы удельных ускоряющих сил 5. Определение допустимой скорости движения поезда на максимальном спуске по условиям

торможения 6. Построить на миллиметровой бумаге кривые скорости и времени хода поезда и проанализировать их. Список литературы Введение Железнодорожные перевозки Специфика участия железнодорожного транспорта в перевозках внешнеторговых грузов России заключается в том, что по территории страны он доставляет подавляющую часть товаров в/из российских портов для дальнейшей их отправки морским и речным транспортом. Кроме того,

железнодорожный транспорт осуществляет перевозки грузов иностранной клиентуры по территории России, эксплуатируя транспортные услуги. Оценивая роль железнодорожного транспорта во внешнеэкономических связях в целом, не следует ограничиваться данными непосредственно по железнодорожным перевозкам, надо принимать во внимание и объемы грузов, перевозимых в смешанном железнодорожном-водном сообщении, а также транзитные

перевозки. Железнодорожный транспорт за более чем полутора вековой период своего существования доказал надежность, бесперебойность, безопасность, устойчивость к климатическим колебаниям и имеет хорошие экологические показатели. Все это делает наиболее приемлемым использование железных дорог в качестве транспортного обеспечения мировой системы хозяйствования. Договор оформляется накладной, которая является основным