Разработка динамических моделей для транспортно-производственной системы — страница 2

  • Просмотров 491
  • Скачиваний 8
  • Размер файла 127
    Кб

объективность ее возникновения и существования обусловлена необходимостью доставки конкретной продукции от производителя к потребителю, а не развитием транспорта самого по себе и ради себя. Редкие попытки взаимоувязанного рассмотрения функционирования транспортно-промышленных комплексов, например, Драчевым П.Т., являются скорее исключением, чем правилом. Целью исследования является моделирование

транспортно-производственных систем и разработка направлений ее эффективного функционирования. Для достижения поставленной цели решались следующие задачи: - раскрыть сущность транспортно-производственной системы; - изучить современные тенденции проектирования транспортных систем; - построить производственно-транспортную модель системы. Объект исследования представляет собой процессы формирования и функционирования

транспортно-производственной системы как инструмента и существа рационального управления единым производственным процессом. Предмет исследования - закономерности, принципы и экономические отношения между основными участниками транспортно-производственной системы и тенденции их развития на стадии формирования и становления подобных систем. Теоретические и методические основы исследования. Исследование основано на

комплексном системном подходе к анализу экономических процессов, выявлении необходимости и роли функционирования транспортно-производственных систем. Осуществлена обработка и систематизация большого фактического материала и проектных разработок. В процессе исследования использовались монографический, экономико-статистический, экономико-математический, эмпирический и социологический методы исследования, а также

методы логического, сравнительного и системного анализа [3]. Объективная необходимость формирования транспортно-производственных систем. Десятилетия директивно-плановой экономики в СССР сформировали особый взгляд на транспорт и его роль в развитии социалистического хозяйства, а отраслевая структура управления народным хозяйством - специфический подход к созданию, развитию транспортной системы и механизму

функционирования транспорта в хозяйственном комплексе страны, регионов и административных образований. Сложившийся транспортный комплекс, как любая цельная система, в полной мере раскрыл как свои положительные, так и негативные стороны. С одной стороны, был создан транспортный механизм, способный оказывать огромный объем разнообразных транспортных услуг экономике и населению страны. С другой стороны, ведомственный подход