Разработать технологический процесс восстановления ступицы заднего колеса автомобиля ГАЗ-24 — страница 6

  • Просмотров 1049
  • Скачиваний 7
  • Размер файла 217
    Кб

получать твердые износостойкие покрытия. Свойства покрытия зависят от режимов железнения. Усталостная прочность деталей, восстановленных железнением, снижается. На практике железнение применяют для восстановления посадочных поверхностей под подшипники. Повысить производительность метода в 10-15 раз и улучшить качество покрытия можно применением вневанного проточного железнения. По сравнению с хромированием железнение

характеризуется более высокими технико-экономическими показателями: значительно меньшие длительность процесса и стоимость. Можно сделать вывод, что наиболее эффективным способом для восстановления поверхностей ступицы под подшипники является железнение, так как величина износа посадочных поверхностей под подшипники небольшая, а требования к износостойкости, твердости и прочности соединения покрытия с основой высокие.

Покрытия, полученные в результате железнения ,отвечают заданным требованиям. Исходя из рассмотренных особенностей каждого из возможных методов восстановления, принимаем решение о восстановлении посадочных поверхностей под подшипники железнением. 5. Обоснование маршрута восстановления и разработка маршрутной карты Технологический процесс восстановления детали состоит из определенного числа операций. Под операцией

понимают законченную часть технологического процесса, выполняемую на одном рабочем месте рабочими определенной специальности и квалификации. Технологический переход – законченная часть технологической операции, выполняемая одними и теми же средствами технологического оснащения при постоянных технологических режимах и установке. Разработка технологического маршрута восстановления детали предполагает определение

последовательности операций, подбор оборудования, оснастки, расчет режимов и норм времени по операциям. Разработка технологических операций включает в себя рациональное построение операций, установление рациональной последовательности переходов в операции. Маршрут восстановления ступицы заднего колеса автомобиля ГАЗ-24 приведен в таблице 3. 6. Расчет режимов выполнения технологических операций и технических норм времени

Расчет технической нормы времени производится для каждой из операций по восстановлению ступицы заднего колеса. Штучное время определяется по следующей формуле: Тшт=Топ+Тд, (6.1) где Топ – оперативное время, мин; Тд – дополнительное время, мин. Топ=То+Тв, (6.2) где То- основное время, мин; Тв- вспомогательное время, мин. Операция 005 – Сверлильная. 1. Рассверлить отверстие под болт крепления колеса Ø 22 мм. При сверлении и рассверливании