Размещение железнодорожного транспорта Украины — страница 9

  • Просмотров 3944
  • Скачиваний 196
  • Размер файла 124
    Кб

Одесса, Тернополь, Ковель, Львов. Функционируют также механизированные технически оснащенные большие сортировальные станции: Ясиноватая, Дебальцево, Красный Лиман, Основа, Нижнеднепровск-Узол, Дарница и др. 5. География основных железнодорожных магистралей. На территории Украины функционируют шесть основных железнодорожных магистралей, объединенных государственным департаментом “Укрзалiзниця”: Юго-Западная (управление в

Киеве), Донецкая (Донецк), Приднепровская (Днепропетровск), Южная (Харьков), Львовская (Львов), Одесская (Одесса). (Прил.2, рис. 1). 5.1 Донецкая железная дорога. Донецкая железная дорога (Прил.2, рис .2) занимает крайний юго-восток Донецко-Приднепровского промышленного района, охватывая наиболее индустриально развитую его часть – Донбасс (значительную часть территории Донецкой и Луганской обл.). Эксплуатационная длина дороги 2.9 тыс.км.

Сеть рельсовых путей Донбасса одна из старейших в стране. Главные ее магистрали были построены еще в прошлом веке. В советское время происходило завершение формирования этой сети. Основной каркас железнодорожной сети дороги представляет собой густую решетку сильно загруженных широтных и меридиональных линий, имеющих многочисленные примыкания подъездных путей промышленных предприятий – угольных шахт, тепловых

электростанций, металлургических комбинатов, химических и машиностроительных заводов, предприятий строительной индустрии. На подъездных путях осуществляется более 4/5 всей погрузки дороги. На территории, обслуживаемой Донецкой дорогой, нет пункта, удаленного от железнодорожных станций на расстоянии более 25 км. Высокий уровень промышленного развития района тяготения дороги предопределил высокую грузонапряженность ее

основных направлений, которая в 5-6 раз выше среднесетевой. К настоящему времени все эти направления переведены на электрическую тягу, что позволяет им успешно справляться с большими групотоками. Наиболее грузонапряженный участок Донецкой дороги Дебальцево-Ясиноватая-Чаплино является частью электрифицированной магистрали, соединяющей Донбасс с Приднепровьем, центральными и западными районами Украины. Другое важное

направление – меридиональное, идущее от Харькова на Красный Лиман-Горловку-Криничное-Иловайское и далее на Марцево (Таганрог) и Ростов-на-Дону. По этим двум хорошо технически оснащенным линиям проходит почти половина всех внешних и транзитных грузовых связей дороги. В районе тяготения этих главных магистралей Донбасса находятся такие промышленные центры, как Донецк, Макеевка, Горловка и Енакиево. Значительная часть грузов