Расчеты, связанные с транспортом в лесном хозяйстве — страница 3

  • Просмотров 237
  • Скачиваний 10
  • Размер файла 46
    Кб

расход топлива составляет 0,23-0,27 кг/кВт·ч. Итог работы Мы уяснили понятия индикаторной, эффективной и литровой мощности двигателя, удельного и эффективного расхода топлива. По сравнению с удельным эффективным расходом топлива современных тракторов, удельный эффективный расчет топлива по моим расчетам получился большим. Следовательно, данный двигатель тратит больше топлива на единицу эффективной мощности в час, чем

современные трактора. Работа №2 Баланс мощности трактора Цель работы: ознакомиться с понятием баланса мощности трактора и изучить его составляющие. Содержание работы 1.Усвоить основные понятия баланса мощности трактора 2.Определить составляющие эффективной мощности трактора 3.Составить отчет о выполненной работе Указания к работе Уяснить понятия полезной мощности трактора, мощностей, затрачиваемых на преодоление различных

сопротивлений, тягового коэффициента полезного действия, сцепного веса трактора. Таблица 2 - Исходные данные Показатели Значения Единица измерения Марка трактора ДТ-75М Состояние дороги Ледяная дорога Эксплуатационная мощность 66 кВт Конструктивная масса 6350 кг Коэф-т сопротивления передвижению 0,03 Скорость движения трактора 1,7 м/с Коэффициент буксования 6 % Подъем пути 0 Крутящий момент, развиваемый на ВОМ 150 Н∙м Решение При

работе тракторного агрегата только часть мощности, развиваемой двигателем, используется на выполнение полезной работы. Баланс мощности трактора при установившемся движении можно представить формулой: Nе = Nтр + Nпер + Nбукс ± Nпод + Nвом + Nтяг, где Nе – эффективная (эксплуатационная) мощность двигателя; Nтр – мощность, затрачиваемая на преодоление трения в силовой передаче и на ведущих участках гусениц (для гусеничных тракторов);

Nпер – мощность, расходуемая на самопередвижение трактора; Nбукс – мощность, теряемая на буксование трактора; Nпод – мощность, идущая на продоление подъема при движении трактора вверх по склону (знак “минус” – при движении вниз по склону); Nвом – мощность от вала отбора мощности (ВОМ); Nтяг – тяговая, рабочая мощность на навесном или прицепном устройстве трактора. При работе трактора в агрегате с машинами, рабочие части которых

приводятся в действие от вала отбора мощности трактора (фрезы, опрыскиватели), затрачиваемая на этот привод мощность N вом, как и тяговая мощность N тяг, относится к полезной мощности. Потери мощности в силовой передаче происходят вследствие трения поверхности зубьев зубчатых колес, подшипников и сальников, а также на перемешивание масла в картерах зубчатых передач. Характеризуются такие потери механическим коэффициентом