Расчеты, связанные с транспортом в лесном хозяйстве

  • Просмотров 235
  • Скачиваний 10
  • Размер файла 46
    Кб

Федеральное агентство по образованию Государственное образовательное учреждение Ульяновский государственный университет Институт медицины, экологии и физической культуры Экологический факультет Кафедра лесного хозяйства Курсовой проект по дисциплине Машины и механизмы в лесном хозяйстве Расчеты, связанные с транспортом в лесном хозяйстве Ульяновск 2008 Работа 1 Содержание работы 1.Усвоить основные понятия,

характеризующие работу двигателя 2.Рассчитать основные параметры, определяющие техническую характеристику двигателя 3.Составить отчет о выполненной работе Указания к работе Уяснить понятия индикаторной, эффективной и литровой мощности двигателя, удельного индикаторного и эффективного расхода топлива. Таблица 1 - Исходные данные Показатели Значения Ед. измерения Диаметр поршня 100 мм Ход поршня 110 мм Число цилиндров 6 шт.

Угловая скорость 400 рад/с Тактность 2 об Индикаторное давление 1050 кПа КПД 0,8 - Расход топлива 0,003 кг/с Решение В результате рабочего цикла часть тепловой энергии, выделяющейся при сгорании топлива превращается в механическую. Сила давления газов, действующая на поршень, передается через шатун на кривошип, создавая на коленчатом валу двигателя крутящий момент. Мощность двигателя зависит от степени использования тепла, которое

выделяется при горении топлива в цилиндре. В полезную работу превращается только 30-40 % выделившегося тепла, остальное тепло уходит с отработанными газами, отводится от нагретых деталей двигателя посредством систем охлаждения и смазки, и теряется. Различают индикаторную и эффективную мощности. Индикаторной называют мощность, которая развивается внутри цилиндра двигателя. Индикаторную мощность можно определить по формуле: Ni =

Pi × Vh × i × n, кВт, τ Ni = 1,05 × 0,86 × 6 × 64 = 173кВт 2 где Pi – среднее индикаторное давление, МПа; Pi= 1050кПа = 1,05 МПа i – число цилиндров двигателя; i = 6 шт n – частота вращения коленчатого вала двигателя, об/с; n=ω / (2 × π) = 400 / (2 × 3, 14) = 64об/с τ – тактность двигателя, об/цикл. τ = 2 об/цикл. Среднее индикаторное давление четырехтактных и двухтактных дизельных двигателей составляет 0,6-1,1 МПа (6-11 кг/см²). Тактность двигателя – это число, показывающее, за