Расчет устойчивости башенного крана — страница 6

  • Просмотров 927
  • Скачиваний 10
  • Размер файла 196
    Кб

Полученная характеристика приведена на рисунке 3. Рисунок 3. Грузовая характеристика крана Грузовая характеристика дает возможность оценить грузоподъемность крана в зависимости от вылета стрелы. С увеличением вылета максимальная грузоподъемность падает (что объясняется увеличением плеча опрокидывающей нагрузки). 3.4 Статический расчет на собственную устойчивость крана Для определения собственной устойчивости крана

рассматривается случай, когда кран стоит без груза, с максимально поднятой стрелой (α = 60°). Для расчетов принимается, что кран установлен на горизонтальной поверхности (γ = 0). Стрела располагается в направлении перпендикулярном к передвижению крана. Удельная ветровая нагрузка принимается W = 250Н/м2. Кран опрокидывается назад, ребро опрокидывания проходит по заднему рельсовому пути. Рисунок 4. Расчетная схема для определения

грузовой устойчивости Веса элементов крана определены в п. 3.2, формула 8 Плечи нагрузок от весов элементов крана определяются как , где (14) liид - расстояние от центра тяжести элемента до оси вращения крана; b1 - расстояние от оси вращения крана до вертикальной оси опрокидывания назад Неповоротная часть (м) Поворотная платформа (м) Противовес (м) Башня (м) Плечо нагрузки от веса стрелы определяется как (15) α=60º (м) Моменты, создаваемые

весами элементов крана, определяются по формуле 11 Неповоротная часть (кН*м) Противовес (кН*м) Башня (кН*м) Стрела (кН*м) Ветровая нагрузка определяется по формуле 7 Неповоротная часть (кН) Поворотная платформа (кН) Противовес (кН) Башня (кН) Ветровая нагрузка на стрелу крана определяется по формуле 6 α=60º (кН) Моменты, создаваемые ветровыми нагрузками, определяются по формуле 10 Неповоротная часть (кН*м) Поворотная платформа (кН*м)

Противовес (кН*м) Башня (кН*м) Стрела (кН*м) Коэффициент собственной устойчивости определяется как , где (16) Му - удерживающий момент; Мо - опрокидывающий момент. В данном случае к опрокидывающим относятся моменты, создаваемые ветровой нагрузкой, а моменты, создаваемые весами элементов крана относятся к удерживающим с соответствующим знаком. (17) Так как рассчитанный коэффициент собственной устойчивости Ку = 6,76 > 1,15, можно сделать

вывод что данный кран устойчив и дополнительных мероприятий по обеспечению собственной устойчивости не требуется. 4. Выбор каната грузоподъемного механизма крана Схема механизма подъема груза, соответствующая заданию, приведена на рисунке 5 Рисунок 5. Схема механизма подъема грузов Кратность полиспаста m = 2, число обводных блоков n = 1 КПД канатной системы определяется как , где (18) η - КПД отдельного блока Натяжение каната