Расчет участка топливной аппаратуры — страница 7

  • Просмотров 275
  • Скачиваний 5
  • Размер файла 175
    Кб

регулировка запасов, доставка агрегатов, узлов и деталей на рабочие посты, мойка и комплектование ремонтного фонда, обеспечение рабочих инструментом, а также перегон автомобилей в зонах ТО, ремонта и ожидания) осуществляется специальным комплексом. Централизация подготовки производства значительно сокращает непосредственные потери времени ремонтных рабочих, управленческого персонала и в конечном счете простои

автомобилей в ТО и ремонте. Использование средств связи, автоматики, телемеханики и вычислительной техники (система может активно работать лишь при наличии средств диспетчерской связи и оргтехники). 4.1Структурная схема системы централизованного управления производством ТО и ТР на АТП. Директор Главный инженер Начальник управлением производством Начальники участков Начальники отделов Отделение управления Оперативное

управление Обработка анализа Тех. Отдел(ТО) Начальник комплексного участка Комплексный участок подготовки РУ ТР ТОД Отдел снабжения Отдел главного механика Бригады,рабочие промежуточный склад СКЛАд Бригады по ремонту оборудования Бригады Бригады ТР ЕТО,ТО-1,ТО-2. 4.2 Выбор метода организации технологического процесса на объекте проектирования топливной аппаратуры. Принимаю поточный метод организации технологического

процесса. Тупиковый метод принимается в условиях ремонтных мастерских или профилактория на универсальных рабочих постах, расположенных в тупиковом порядке. Этот метод, хотя и уступает по ряду технико-экономических показателей поточному методу, но вполне обеспечивает высокий уровень качества и механизацию работ. В состав мастерской или профилактория должны входить диагностический пост или диагностическая установка. Этот

метод наиболее целесообразен при техническом обслуживании мобильных машин различных типов марок. В цехе производится ремонт и регулировка карбюраторов и топливных насосов. Карбюраторы и насосы поступившие в ремонт, разбирают детали промывают в керосине, обдувают сжатым воздухом и контролируют, согласно тех. Условиям внешним осмотром и проведением необходимых замеров на приборах и приспособлениях. На участок принимаем

шесть человек по три человека в смену. На участке осуществляем следующие работы: Карбюраторы- регулирование на минимальных оборотах холостого хода; Карбюраторы и насосы- разборка, средний ремонт, сборка; Испытание на стендах и обкатка. В отделении выполняют регулировку карбюраторов на топливную экономичность путем подбора жиклеров с последующей доводкой их размеров при дорожных испытаниях а/м, проверку топливных насосов,