Расчет участка топливной аппаратуры — страница 3

  • Просмотров 274
  • Скачиваний 5
  • Размер файла 175
    Кб

в 2 смены, по 8 ми часовой норме в рабочий день. 3.Расчетно-технологическая часть. -Тип подвижного состава ГАЗ 3110; -Аи - среднесписочное количество автомобилей 1000ед. -LCC –среднесуточный пробег автомобиля 200км; -КЭУ – категория условий эксплуатации 3; - Природно-климатические условия эксплуатации умеренный; -Пробег автомобиля с начала эксплуатации в долях от пробега до КР(Lкр) до 0,25 до 0,5 до 0,75 до 1,0 400 500 100 Дгр- количество рабочих дней в

году365; TH- продолжительность работы подвижного состава на линии 16 час; 3.1 Выбор исходных нормативов ТО и ремонта и корректирование нормативов. 3.1.1 Периодичность ТО-1; ТО-2 и пробег до капитального ремонта L1= LH1* K1* K3 =4000*0,8*0,9=2880(км) (3.1) L2 =LH2 *K1 *K 3 =16000*0,8*0,9=11520(км) (3.2) K3 = K3 '* K3 '' = 1,0*0,9=0,9 LКР = LHКр *K1 *К2*К3=300000*0,8*1,0*0,9=216000(км) (3.3) L1 и L2 – расчет переодичности ТО-1 и ТО-2,км; LКР- расчетный пробег автомобия до капитального ремонта; LHКр – нормативный пробег

базовой модели автомобиля до капитального ремонта; L1H и L2Н – нормативные переодичности ТО-1, ТО-2,км(положение ТО,таб 2.3) K1 -коэффициент учитывающий условия эксплуатации (положение ТО,таб 2.7,и 2.80; K2-коэффициент учитывающий модификацию подвижного состава(таб 2.9) K3- коэффициент учитывающий природно-климатические зону (таб. 2.10) После определения расчетной переодичности переодичности ТО-1 (L1) производиться окончательная корректировка

ее велечины по кратности со среднесуточным пробегом автомобиля (Lcc) = (3.4) Величина кратности (n1) округляется до целого числа. Окончательно скорректированная по кратности величина периодичности ТО-1 (L1) принимает значение: L1=n1*Lcc=14*205=3000(км) (3.5) с последующим округлением до целых сотен (км) После округления расчетной периодичности ТО-2 (L2) проверяется ее кратность со скорректированной периодичностью ТО-1 (L1): n2= (3.6) n2 – величина

кратности (округляется до целого числа) Окончательно скорректированная величина периодичности ТО-2(L2) принимает значение: L2=n2*L1=4*2870=11480 (км) (3.7) Выбор и корректировка пробега до капитального ремонта определяется по формуле: LКр= =300000*0,72=216000 (км) (3.8) Ккр=К1*К2*К3=0,8*1,0*0,9=0,72 3.1.2 Трудоемкость ЕО;ТО-1;ТО-2;Д-1;Д-2;СО;ТР Трудоемкость ЕО (tEO) определяется по формуле: tEo=0,35*1,0*0,80*0,3=0,084 (3.9) - нормативная трудоемкость ежедневного обслуживания (таб.2,2) К5

– коэффициент корректирования нормативов в зависимости от количества обслуживаемых и ремонтируемых автомобилей на АТП и количества технологически совместимых групп подвижного состава; Км(ЕО)- коэффициент механизации, снижающий трудоемкость ЕО, рассчитывается по формуле: КМ(ЕО)= (3.10) См – процент снижения трудоемкости за счет применения моечной установки (применяется равным 55%). Со - процент снижения трудоемкости путем