Расчет тяговых характеристик тепловозов с электрической передачей и электровозов

  • Просмотров 728
  • Скачиваний 5
  • Размер файла 494
    Кб

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА РФ МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ (МИИТ) Кафедра «Локомотивы и локомотивное хозяйство» КУРСОВОЙ ПРОЕКТ По предмету: «Электрические передачи локомотивов» на тему: «РАСЧЕТ ТЯГОВЫХ ХАРАКТЕРИСТИК ТЕПЛОВОЗОВ С ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ И ЭЛЕКТРОВОЗОВ» Выполнил студент Группы ТЛТ-451 Курохтин Д.Н. Проверил: Киселев В.И. Москва 2009 г. СОДЕРЖАНИЕ Введение 1.

Типы электрических передач локомотивов 1.1 Электрическая передача постоянного тока 1.2 Электрическая передача переменно-постоянного тока 1.3 Электрическая передача переменного тока 1.4 Описание с изображением основных узлов тяговой характеристики тепловозов с гидромеханической и гидравлической передачей мощности. 2. Физические основы преобразования энергии в электрических машинах. 2.1 В тяговом двигателе постоянного и

переменного тока 2.2. В генераторах постоянного и переменного тока 2.3. В трансформаторах 3. Создание силы тяги локомотива 4. Назначение и конструкция тяговых электродвигателей тепловозов 4.1. Назначение тяговых электродвигателей 4.2. Конструкция основных узлов и элементов тягового электрического двигателя тепловоза 5.Расчетная часть курсового проекта. 5.1. Определение параметров ТЭД на номинальном режиме 5.2. Расчет характеристики

намагничивания ТЭД при различных режимах нагрузки и возбуждения 5.3.Расчет и построение внешней характеристики тягового генератора тепловоза 5.4. Расчет и построение электромеханических и электрических тяговых характеристик ТЭД с учетом параметров КМБ 5.5. Расчет и построение тяговой и токовой характеристик с учетом ограничений 6. Электроподвижной состав. 6.1. Электровозы постоянного тока 6.2. Электровозы переменного тока 6.3

Электропоезда 7. Выводы 8.Список используемой литературы Введение Целью курсовой работы является изучение физических процессов,, происходящих в колесно-моторном блоке (КМБ) тепловоза при преобразовании электрической энергии в механическую, и создании силы тяги. На основании рассчитанных параметров тягового электродвигателя (ТЭД) строится тяговая характеристика тепловоза с нанесением на ней ограничений по конструктивным