Расчет тягово-скоростных свойств трактора и автомобиля — страница 7

  • Просмотров 394
  • Скачиваний 5
  • Размер файла 62
    Кб

D=[(1361,5∙35,74∙0,941/0,495)-0,55∙1,293∙6,66∙2,22]/187282,7=0,479 D=[(1317,1∙35,74∙0,941/0,495)-0,55∙1,293∙6,66∙2,52]/187282,7=0,464 D=[(1258,5∙35,74∙0,941/0,495)-0,55∙1,293∙6,66∙2,72]/187282,7=0,443 D=[(1185,6∙35,74∙0,941/0,495)-0,55∙1,293∙6,66∙2,92]/187282,7=0,417 D=[(0∙35,74∙0,941/0,495)-0,55∙1,293∙6,66∙3,12]/187282,7=0 Динамический фактор на второй передаче будет равен: D=[(1391,5∙21,11∙0,941/0,495)-0,55∙1,293∙6,66∙3,42]/187282,7=0,289 D=[(1361,5∙21,11∙0,941/0,495)-0,55∙1,293∙6,66∙3,82]/187282,7=0,283 D=[(1317,1∙21,11∙0,941/0,495)-0,55∙1,293∙6,66∙4,22]/187282,7=0,273 D=[(1258,5∙21,11∙0,941/0,495)-0,55∙1,293∙6,66∙4,62]/187282,7=0,261

D=[(1185,6∙21,11∙0,941/0,495)-0,55∙1,293∙6,66∙4,92]/187282,7=0,246 D=[(0∙21,11∙0,941/0,495)-0,55∙1,293∙6,66∙5,32]/187282,7=-0,001 Динамический фактор на третьей передаче будет равен: D=[(1391,5∙12,47∙0,941/0,495)-0,55∙1,293∙6,66∙5,82]/187282,7=0,17 D=[(1361,5∙12,47∙0,941/0,495)-0,55∙1,293∙6,66∙6,42]/187282,7=0,166 D=[(1317,1∙12,47∙0,941/0,495)-0,55∙1,293∙6,66∙7,12]/187282,7=0,161 D=[(1258,5∙12,47∙0,941/0,495)-0,55∙1,293∙6,66∙7,72]/187282,7=0,153 D=[(1185,6∙12,47∙0,941/0,495)-0,55∙1,293∙6,66∙8,42]/187282,7=0,144 D=[(0∙12,47∙0,941/0,495)-0,55∙1,293∙6,66∙8,92]/187282,7=-0,002 Динамический фактор на четвертой передаче

будет равен: D=[(1391,5∙7,37∙0,941/0,495)-0,55∙1,293∙6,66∙9,82]/187282,7=0,099 D=[(1361,5∙7,37∙0,941/0,495)-0,55∙1,293∙6,66∙10,92]/187282,7=0,096 D=[(1317,1∙7,37∙0,941/0,495)-0,55∙1,293∙6,66∙122]/187282,7=0,092 D=[(1258,5∙7,37∙0,941/0,495)-0,55∙1,293∙6,66∙13,12]/187282,7=0,087 D=[(1185,6∙7,37∙0,941/0,495)-0,55∙1,293∙6,66∙14,22]/187282,7=0,081 D=[(0∙7,37∙0,941/0,495)-0,55∙1,293∙6,66∙15,12]/187282,7=-0,006 Динамический фактор на пятой передаче будет равен: D=[(1391,5∙4,35∙0,941/0,495)-0,55∙1,293∙6,66∙16,52]/187282,7=0,053 D=[(1361,5∙4,35∙0,941/0,495)-0,55∙1,293∙6,66∙18,42]/187282,7=0,05

D=[(1317,1∙4,35∙0,941/0,495)-0,55∙1,293∙6,66∙20,32]/187282,7=0,046 D=[(1258,5∙4,35∙0,941/0,495)-0,55∙1,293∙6,66∙22,12]/187282,7=0,042 D=[(1185,6∙4,35∙0,941/0,495)-0,55∙1,293∙6,66∙242]/187282,7=0,036 D=[(0∙4,35∙0,941/0,495)-0,55∙1,293∙6,66∙25,62]/187282,7=-0,017 D=ψ±δвр∙j/g – при неустановившемся движении (j≠0); D=ψ – при установившемся движении (j=0). Динамический фактор зависит от скоростного режима – частоты вращения коленчатого вала двигателя n и включенной передачи. Графическое изображение зависимости D=f(V) на разных

передачах называют динамической характеристикой автомобиля. Между скоростью V и частотой вращения n коленчатого вала двигателя существует зависимость: V=2∙π∙rк∙n/iтр . Скорость на первой передаче будет равна: V=2∙3,14∙0,495∙1448/35,74=2 м/мин V=2∙3,14∙0,495∙1611/35,74=2,2 м/мин V=2∙3,14∙0,495∙1774/35,74=2,5 м/мин V=2∙3,14∙0,495∙1937/35,74=2,7 м/мин V=2∙3,14∙0,495∙2100/35,74=2,9 м/мин V=2∙3,14∙0,495∙2241/35,74=3,1 м/мин Скорость на второй передаче будет равна: V=2∙3,14∙0,495∙1448/21,11=3,4 м/мин

V=2∙3,14∙0,495∙1611/21,11=3,8 м/мин V=2∙3,14∙0,495∙1774/21,11=4,2 м/мин V=2∙3,14∙0,495∙1937/21,11=4,6 м/мин V=2∙3,14∙0,495∙2100/21,11=4,9 м/мин V=2∙3,14∙0,495∙2241/21,11=5,3 м/мин Скорость на третьей передаче будет равна: V=2∙3,14∙0,495∙1448/12,47=5,8 м/мин V=2∙3,14∙0,495∙1611/12,47=6,4 м/мин V=2∙3,14∙0,495∙1774/12,47=7,1 м/мин V=2∙3,14∙0,495∙1937/12,47=7,7 м/мин V=2∙3,14∙0,495∙2100/12,47=8,4 м/мин V=2∙3,14∙0,495∙2241/12,47=8,9 м/мин Скорость на четвертой передаче будет равна: V=2∙3,14∙0,495∙1448/7,37=9,8 м/мин V=2∙3,14∙0,495∙1611/7,37=10,9 м/мин V=2∙3,14∙0,495∙1774/7,37=12