Расчет тягово-скоростных свойств трактора и автомобиля — страница 4

  • Просмотров 308
  • Скачиваний 5
  • Размер файла 62
    Кб

вместимости и геометрических параметров платформы По грузоподъемности mг выбираем вместимость платформы Vк в м3, из условия: Vк=kг∙mг , kг=0,6…0,75. Vк=0,7∙10=7 м3 Подбираем внутренние размеры платформы автомобиля в м:bк, hк, lк. Vк=bк∙hк∙lк Vк=2,57∙0,5∙5,44=6,99 м3 Ширина платформы bк=1,39∙В. В-колея автомобиля по задним колесам. bк=1,39∙1,85=2,57 м. Высота кузова: hк=kк∙mг, примем коэффициент kк=0,05 тогда hк=0,05∙10=0,5 м. Тогда длина платформы: lк=Vк/(bк∙hк) ,

lк=7/(2,57∙0,5)=5,44 м По внутренней длине lк определим базу L (расстояние между осями передних колес и осью задней тележки): L=kL∙lк , где: kL=0,75…0,8. L=5.44∙0.75=4.08 м. 1.4 Тормозные свойства автомобиля Торможение – процесс создания и изменения искусственного сопротивления движению автомобиля с целью уменьшения его скорости или удержания неподвижным относительно дороги. Тормозные свойства – совокупность свойств, определяющих максимальное

замедление jт max автомобиля при его движении на различных дорогах в тормозном режиме, предельные значения внешних сил, при действии которых заторможенный автомобиль надежно удерживается на месте или имеет необходимые минимальные установившиеся скорости при движении под уклон. Тормозной режим – режим, при котором ко всем или нескольким колесам подводятся тормозные моменты. Оценочными показателями эффективности рабочей и

запасной тормозных систем является установившееся замедление jт уст , соответствующее движению автомобиля при постоянном усилии воздействия на тормозную педаль, и минимальный тормозной путь Sт min – расстояние, проходимое автомобилем от момента нажатия на педаль до остановки. Для автопоездов дополнительный оценочный показатель – время срабатывания тормозов tср – время от момента нажатия на тормозную педаль до достижения jт

уст. 1.4.1 Установившееся замедление при движении автомобиля Замедление jт уст на горизонтальной дороге: jт уст=g∙φсц/δвр , Где g - ускорение свободного падения, м/с; φсц – коэффициент сцепления колес с дорогой; δвр – коэффициент учета вращающихся масс. δвр=1,05…1,25. jт max=6,5…7 м/с. jт уст=9,81∙0,7/1,15=5,97 м/с. 1.4.2 Минимальный тормозной путь Длина минимального тормозного пути Sт min может быть определена из условия, что работа, совершенная машиной

за время торможения, должна быть равна кинетической энергии, потерянной ею за это время. Sт min=(V12-V22)/2∙jт уст , Где V1,V2 – скорости автомобиля в начале и в конце торможения м/с. Если торможение осуществляется на горизонтальной дороге (α=0) с замедлением jт уст=g∙φсц/δвр до остановки машины: Sт min=δвр∙V12/2∙g∙φсц=0,051∙δвр∙V12/φсц . Sт min=0,051∙1,15∙142/0,7=16,4 м Sт min=0,051∙1,15∙222/0,7=40,6 м Sт min=0,051∙1,15∙242/0,7=48,3 м 1.5 Динамические свойства автомобиля