Расчет тягово-скоростных свойств трактора и автомобиля — страница 11

  • Просмотров 311
  • Скачиваний 5
  • Размер файла 62
    Кб

обусловлено увеличение расхода топлива при отклонении от наиболее экономичных скоростей движения вправо и влево. Контрольный расход топлива при равномерном движении с полной нагрузкой двигателя на прямой передаче равен Qs=80. Контрольный расход топлива автомобиля- прототипа Qs=27. У спроектированного автомобиля расход больше т.к. у этого двигателя больше мощность. Исходя из запаса хода Sзап=500 км автомобиля, т.е. пути, который

может пройти груженый автомобиль без дополнительной заправки топливом при движении по дороге с улучшенным покрытием, определим ориентировочную вместимость Vб топливного бака (в л) по зависимости: Vб=Qs∙ Sзап/100 Vб=101,4∙500/100=507 л Основные показатели спроектированного автомобиля сельскохозяйственного назначения результаты сводим в таблицу. Литература 1.Скотников В.А., Мащенский А.А., Солонский А.С. Основы теории и расчета трактора и

автомобиля. М.: Агропромиздат, 1986. 2.Литвинов А.С., Фаробин Я.Е., Автомобиль: Теория эксплуатационных свойств. М.:Машиностроение, 1989. 3.Мащенский А.А., Солонский М.А., Поздняков Н.А. Тягово-скоростные свойства и топливная экономичность автомобиля. Мн:БГАТУ, 2002.