Расчет трудовых показателей вокзала — страница 2

  • Просмотров 244
  • Скачиваний 7
  • Размер файла 81
    Кб

зависимости от пассажира – потока, от административного статуса населенного пункта (поселок, город, областной или республиканский центр) вокзалы подразделяются на классы: - внеклассные – суточная вместимость пассажиров 1500 человек и более; - первого класса – 1200 пассажиров; - второго класса – 500 пассажиров; - третьего класса – менее 500 пассажиров. Общая характеристика показателей по труду Основными направлениями организации

труда на железнодорожном транспорте являются: - установление режима труда; - разделение труда и согласование работы между отдельными исполнителями; - организация рабочих мест исполнителей, обеспечение их средствами труда, информационно-нормативной документацией; - учет результатов труда эффективного использования рабочего времени и производительности труда; - организация оплаты труда. На железнодорожном транспорте занято

значительное количество персонала который различается спецификой выполняемых функций и уровнем квалификации. Рабочий персонал вокзала делится на группы: - административно-управленческий который организует и управляет производственным процессом деятельности вокзала; - дежурный персонал – это обслуживание пассажира потока в течение суток; - обсуживающий – поддержание в чистоте территории вокзала, ремонтом помещений и

эксплуатации технических устройств. Численность работающего персонала вокзала зависит: от продолжительности рабочего времени, от нормативов обслуживания, от величины пассажира потока. Результативность полезного и конкретного труда в течение промежутка времени характеризует показатель производительности труда, который выражается количеством отправленных пассажиров по всем направлениям приходящихся на одного работника

вокзала. Доходы работников зависят от производительности труда и экономической ситуации: уровень цен, тарифов, системы социальной защиты. Немаловажное значение, как для железнодорожного транспорта, для грузовладельцев, так и для пассажиров имеет показатель себестоимость перевозок, которая отражает величину затрат обслуживание пассажиров в вокзальных комплексах. В курсовой работе определяется зарплатоемкость

обслуживания, которая показывает долю оплаты труда в себестоимости пассажирских перевозок. 2. Специальная часть 2.1 Расчет численности персонала вокзала Необходимый контингент работников определяется для каждой профессии в зависимости от классности вокзала, от объема работы и установленной нормы выработки на одного работника согласно исходных данных курсовой работы вокзал имеет класс: 2. Нормативы численности персонала