Расчет работы крана — страница 3

  • Просмотров 442
  • Скачиваний 5
  • Размер файла 179
    Кб

Относительная продолжительность включения для крановых механизмов с нечетко выраженным циклическим режимом %, рассчитывается по формуле ПВ = (1) где tв – суммарное за 1 ч время включения механизма при непрерывном времени одного включения не более 5 мин; tп – продолжительность пауз за 1 ч работы при одной непрерывной паузе не более 5 мин. Для механизмов с четким циклическим режимом относительная продолжительность включения, %

рассчитывается по формуле КП.140613.00.00.02.ПЗ Лист 5 Изм Лист № документа Подпись Дата ПВ = (1 – Qtn,/3600)•100 (2) где Q – производительность крана, циклы/ч; tп – продолжительность паузы за один цикл, с. Коэффициент нагружения механизма рассчитывается по формуле r = (3) где Fi – нагрузка (сила, момент), действующая на механизм за период времени ti; Fmax – наибольшая нагрузка (сила, момент) при перемещении номинального груза в период рабочего цикла при

номинальных параметрах внешних сил; ti – продолжительность действия нагрузки; Fi; - суммарное время всех нагрузок до Fmax включительно. Коэффициент переменности нагрузки rQ = (4) где rном – номинальный коэффициент нагружения механизма. По правилам Госгортехнадзора для крановых механизмов установлено четыре номинальных режима работы: легкий (Л), средний (С), тяжелый (Т) и весьма тяжелый (ВТ). Для каждого механизма крана режим работы

определяется отдельно, режим работы крана в целом устанавливается по механизму главного подъема. Требования к электрооборудованию кранов Для выбора системы электропривода необходимо представлять себе технологические требования к приводу того механизма, для которого он выбирается. Установление требований облегчает выбор оптимальной системы электропривода. КП.140613.00.00.02.ПЗ Лист 6 Изм Лист № документа Подпись Дата Для

качественного выполнения подъема, спуска и перемещения грузов электропривод крановых механизмов должен удовлетворять следующим основным требованиям; 1. Регулирование угловой скорости двигателя в сравнительно широких пределах (для обычных кранов до 4:1 для специальных кранов до 10:1 и более), а в связи с тем, что тяжелые грузы целесообразно перемещать с меньшей скоростью, а пустой крюк или ненагруженную тележку – с большей

скоростью для увеличения производительности крана. Пониженные скорости необходимы также для осуществления точной остановки транспортируемых грузов с целью ограничения ударов при их посадке и облегчают работу оператора, т.к. не требуют многократного повторения пусков для снижения средней скорости привода перед остановкой механизма. 2. Обеспечение необходимой жесткости механических характеристик привода, особенно