Расчет производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей — страница 3

  • Просмотров 181
  • Скачиваний 5
  • Размер файла 230
    Кб

Пробега автомобиля с начала эксплуатации, Типа подвижного состава, Размера предприятия, ЕО 0,45 - - - 1,0 1,05 0,35 0,16 ТО-1 2,5 - - - 1,0 1,05 0,8 2,1 ТО-2 10,6 - - - 1,0 1,05 - 11,13 ТР на 1000 км 4 1,2 1,0 1,26 1,0 1,05 - 6,4 Для ГАЗ-53 Вид обслуживания Нормативная трудоемкость, чел.-ч Коэффициенты изменения трудоемкости в зависимости от: Коэффициент изменения трудоемкости ТО при организации работ на потоке скорректированная трудоемкость, чел.-ч Категории условий эксплуатации,

Природно-климатических, Пробега автомобиля с начала эксплуатации, Типа подвижного состава, Размера предприятия, ЕО 0,57 - - - 1,0 1,05 0,35 0,21 ТО-1 2,6 - - - 1,0 1,05 0.8 2,2 ТО-2 10,3 - - - 1,0 1,05 - 10,82 ТР на 1000 км 3,9 1,2 1,0 1,26 1,0 1,05 - 6,2 Расчет годовых объемов работ по ТО и ТР в чел.-ч Для ЗИЛ-130 Объем работ по каждому виду технического обслуживания: По ежедневному обслуживанию: ; По первому техническому обслуживанию: ; По второму техническому обслуживанию: ; где ,, -

трудоемкость ЕО, ТО-1, ТО-2, в чел.-ч. Для ГАЗ-53 Объем работ по каждому виду технического обслуживания: По ежедневному обслуживанию: ; По первому техническому обслуживанию: ; По второму техническому обслуживанию: ; где ,, - трудоемкость ЕО, ТО-1, ТО-2, в чел.-ч. Годовой объем работ по текущему ремонту определяется раздельно по каждому типу подвижного состава: Для ЗИЛ-130 Для ГАЗ-53 где - удельная трудоемкость по текущему ремонту на 1000 км

пробега, в чел.-ч.; - годовой пробег автомобиля данной группы подвижного состава, км 1.3 Расчет годового объема работ по самообслуживанию предприятия Годовой объем работ по самообслуживанию предприятий принимается в процентном соотношении от суммарной трудоемкости работ на техническое обслуживание и ремонт всего парка в зависимости от количества автомобилей (Таблица 13) Таблица 13 Трудоемкость работ по самообслуживанию в

зависимости от количества автомобилей Количество автомобилей 200 Процент работ по самообслуживанию 15-12 Работы по самообслуживанию, связанные в производственными цехами, составляют часть общей трудоемкости вспомогательных и подсобных работ по автотранспортному предприятию и определяются от суммарной трудоемкости на ТО и ТР (20 – 30%) Для ЗИЛ-130 Для ГАЗ-53 Распределение трудоемкости работ по ТО, ТР и самообслуживанию предприятия

по производственным зонам, цехам и участкам. Таблица 17 Распределение трудоемкостей постовых и цеховых работ Виды работ Трудоемкость ТР Трудоемкость Суммарная годовая трудоемкость по кажому виду работ, Чел.-ч Принятое количество рабочих Отнесение видов работ к производственному участку По самообслуживанию предприятия ТО-2, выполняемая в цехах % Чел.-ч % Чел.-ч % Чел.-ч 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Постовые работы по текущему ремонту Крепежные 4