Расчёт производительности буро-взрывных работ при разработке Шкурлатовского месторождения грани — страница 9

станции “Северная “ , “ К -Западный “ и станцию “Юбилейная” подается по путям ДСЗ , где производится их выгрузка в приемные бункера. Станции “Юбилейная“ и “ К - Западный “ оборудованы электрической зависимостью стрелок и сигналов, управляемых с постов ЭЦ дежурными по станции. Между станциями “ Юбилейная” и “ К - Западный” имеются три соединительных пути. Между станциями“К - Западный “ и “Северная” – два соединительных

пути. Железнодорожные пути станции и перегоны между станциями электрифицированы с напряжением в контактной сети –10Кв. Скорость движения составов по постоянным ж.д. путям -20 км./ час. По передвижным - 10 км/час. Для подачи составов под погрузку строятся тупиковые передвижные пути, примыкающие к станционным путям станции “К - Западный” и “Северная”. Переукладка передвижных ж.д. путей после устройства трассы, производится с

помощью кранов на ж.д ходу КЖ-561, грузоподъемностью 25 т. или ЕДК-300 грузоподъемность 60т. Строительство передвижных путей производится рельсошпальной решеткой - 12,5 м. с последующей балластировкой гранитным щебнем ф.25-60 мм. Длина передвижных путей зависит от места нахождения экскаватора и длины фронта погрузки. Объем добычных работ с погрузкой гранита в автотранспорт на ДСЦ составляет 1 033 т.м3. Погрузка гранита в автотранспорт

осуществляется экскаваторами ЭКГ - 5А, ЭКГ- 8И. Тип используемых автосамосвалов - БелАЗ - 7522 и БелАЗ - 75405. Среднее расстояние перевозки составляет 1,5 км. Потребность в автосамосвалах типа БелАЗ с учетом всех грузоперевозок на 2010 год составляет 21 а/машина в сутки. 5. Энергоснабжение карьера. Главная понизительная подстанция ГПП-110/35/6 кВ «Павловск-IV», совмещенная с тяговой подстанцией 110/10 кВ получает питание от шин 110 кВ подстанции

«Придонская» г. Россошь по одной двухцепной линии ВЛ – 110 кВ. Для организации диспетчерско-технологической связи подстанции и ОАО «Павловскгранит». Павловск - 3,4,5 оснащены средствами телефонной связи в соответствии с действующими нормативно-техническими документами. Электроснабжение потребителей в районе карьера, ввиду значительной удаленности от ГПП-110/35/10/6 кВ (расстояние 6 км) и потребляемой мощностью 6 мВт, предусмотрено на

напряжении 35 кВ. Для этой цели со стороны южного борта карьера сооружена трансформаторная подстанция карьера 35/6 кВ «Павловск-III». Питание по постоянной схеме ТП-35/6 кВ карьера предусмотрено от разных секций 35 кВ п/ст «Павловск-VI». 6. Водоснабжение и водоотлив. На месторождении встречено три водоносных горизонта, два из них приурочены к меловым и четвертичным породам, третий к трещиноватым горизонтам, составляющим полезную толщу.