Расчет процессов в двигателе ВАЗ-2103 — страница 8

  • Просмотров 1238
  • Скачиваний 5
  • Размер файла 167
    Кб

зажиганием определяем как: (38) 6,45 МПа. Степень повышения давления: (39) 3,945. С учетом отклонений процесса подвода теплоты при V=const в реальных условиях скругления диаграммы действительное значение максимального давления для карбюраторных двигателей с воспламенением от электрической искры принимаем равным: (40) 5,483 МПа. 2.5 Процесс расширения Процесс расширения в рабочем цикле представляется как основной этап, где происходит

превращение тепловой энергии в механическую работу. На его начальном участке +20...30оп.к.в. после ВМТ продолжается интенсивный процесс подвода теплоты. В то время, большая разность температурного состояния рабочего тела и окружающей среды совершает процесс в условиях расширения. В начале расширения продолжается интенсивное сгорание топлива. Одновременно, с учетом больших скоростей движения газов и большой разности температур

стенки цилиндропоршневой группы обеспечивают присутствие процесса интенсивного теплообмена. Таким образом, процесс расширения носит явно выраженный политропный характер. Значение показателя политропы предварительно принимаем при выборе исходных данных и уточняем в расчете процесса расширения. С учетом статистических данных и особенностей проектируемого двигателя в пределах n2=1,27. Более точное значение среднего d

показателя политропы расширения определяется методом последовательного приближения с заданной степенью точности с использованием эмпирических зависимостей. Исходя из термодинамических параметров при политропном процессе, давление и температуру в конце расширения определим по формуле: (41) 0,426 МПа; (42) 1530,739 К. Правильность выбора значения температуры и давления остаточных газов оценивается сравнением принятых значений и

полученных расчетным путем, по величине Тк (43) 1003,441 К. Расхождение принятого значения Тr и полученного, согласно зависимости равно: d= -5,7%, что меньше допустимых 6%. 2.6 Определение показателей рабочего цикла двигателя Степень совершенства организации и эффективности рабочего цикла двигателя. по превращению тепловой энергии в механическую работу оценивается расчетным определением индикаторных показателей, механических потерь,

эффективных показателей рабочего цикла и основных размеров проектируемого двигателя. 2.6.1 Определение индикаторных показателей Среднее индикаторное давление - Рicp как показатель качества и совершенства организации рабочего цикла определяет работу, которая совершается или совершалась бы одним литром (ед. объема) рабочего объема. Физически, среднее индикаторное давление - это условное среднее давление, которое действовало бы