Расчет преобразователя для питания вспомогательных цепей электровоза — страница 2

  • Просмотров 384
  • Скачиваний 7
  • Размер файла 187
    Кб

параметры основных элементов силовой цепи преобразователя «автономный однофазный инвертор -трансформатор - управляемые выпрямители» для электровоза постоянного тока с коллекторными вспомогательными машинами. Такая схема питания вспомогательных машин имеет следующие преимущества по сравнению с традиционной схемой: а) меньшая установленная мощность вспомогательных машин (мотор – компрессора, мотор – вентилятора и др.)

из-за отсутствия колебаний напряжения на них и, в частности, падение напряжения до минимальной величины, что и является причиной завышения мощности приблизительно на 15...20% у вспомогательных машин, устанавливаемых на современном ЭПС; б) возможность установки стандартных машин общепромышленного назначения; в) выбор машин на сравнительно низкое напряжение (220, 440 В) повышает надежность их работы, уменьшает габариты, понижает

стоимость; г) улучшенные условия эксплуатации машин, связанные со стабильностью напряжения на них, так как ни колебания, ни броски напряжения на них практически не возможны из-за наличия входного и выходного фильтров преобразователя и управляемого выпрямителя, стабилизирующего выходное напряжение; д) возможность автоматического пуска вспомогательных машин при стабилизации пускового тока, а также возможность регулирования

скорости вращения мотор – вентилятора в функции нагрева тяговых двигателей. 2. Схема питания вспомогательных цепей и описание ее работы Схема питания вспомогательных цепей постоянного тока приведена на рисунке 2.1. На этой схеме представлены: ХА -пантограф; разрядник; QS1 - разъединитель; необходим для проведения профилактических осмотров и ремонтов; QF1 - быстродействующий выключатель; защищает электрическую цепь, как тяговых

двигателей, так и вспомогательных цепей от токов короткого замыкания и токов аварийной перегрузки; L1C1 - входной фильтр; необходим для питания преобразователей тяговых двигателей (импульсные преобразователи) и автономного инвертора вспомогательных цепей; автономный однофазный мостовой инвертор напряжения; построен на запираемых тиристорах (VS1...VS4) и обратных диодах (VDI...VD4), преобразует постоянное напряжение контактной сети в

прямоугольное переменное напряжение; 7) многообмоточный специальный трансформатор; работает на повышенной частоте и прямоугольном напряжении. На высокой частоте трансформаторы имеют повышенные потери в меди и стали. Из-за эффекта вытеснения тока и периферии проводника его эффективное сопротивление возрастает. Чтобы уменьшить эти потери, используют полые проводники или делают обмотку из фольги. Потери в стали на вихревые