Расчет поворотного крана на неподвижной колонне — страница 2

крана.653.8.1. Колонна крана.653.8.2. Хвостовик колонны.683.8.3. Фундамент крана.683.8.4. Фундаментная плита.703.9. Проверка устойчивости кран на колонне.72Заключение74Литература75 Введение. Подъемно-транспортные машины находят широкое применение во многих отраслях промышленности, сельского хозяйства, всех видов транспорта, в которых используют как общепромышленные виды этих машин так и их системы и конструкции, отражающие специфику данной

области народного хозяйства. Механизация и автоматизация производственных процессов требуют всемирного расширения областей эффективного применения различных грузоподъемных и транспортирующих машин и механизмов. Широкое использование способствует механизации трудоемких и тяжелых работ, удешевлению стоимости производства, улучшению использования объема производственных зданий, сокращению путей движения грузов в

технологической цепи производства. Высокая технологичность машин для лесозаготовок и лесосплава обеспечивается тем, что цепь производства связана современной системой подъемных и транспортирующих машин и механизмов, подъемно-транспортных машин. 1. Расчет рабочих органов крана. 1.1. Выбор системы подвешивания. Схема подвески груза выбирается в зависимости от типа крана, его грузоподъемности, высоты подъема груза, типа

подвесного грузозахватного устройства и кратности полиспаста. Для кранов стрелового типа при грузоподъемности от 5000 до 10000 кг кратность полиспаста iп = 2. Учитывая тип крана и необходимость обеспечения подъема груза без раскачивания и равномерного нагружения всех сборочных единиц механизма подъема принимаем подвеску груза через сдвоенный полиспаст и изображаем схему подвески груза на рис. 1.1. Определяется КПД полиспаста по

формуле: где hп - КПД одного блока полиспаста; hбл = 0,98...0,99 - блок на подшипниках качения; iп - кратность полиспаста. hп = (1 - 0,992) / [2 * (1 - 0,99)] = 0,095 1.2. Выбор типа и диаметра каната. Максимальное расчетное усилие в ветви каната, навиваемой на барабан, при сдвоенном полиспасте определяется по формуле /1/: Sмакс = (Q¢ * g) / (2 * iп * hп), (1.2.1.) где Q’ - масса поднимаемого груза и грузозахватных механизмов (Q’ = = Q + Qк), кг; Qк - масса крюковой подвески, кг; q =

9,81 м/с2 - ускорение силы тяжести. Массу крюковой подвески принимаем предварительно по табл. 4 /1/. Для нашего случая при крюковой подвеске массой » 180 кг Sмакс = [(8000 + 180) * 9,81)] / (2 * 2 * 0,995) = 20162 Н Определяем разрывное усилие Р каната по формуле /1/: Р = К * Sмакс , (1.2.2.) где К - коэффициент запаса прочности (К = 5 при режиме работы - легкий /1/). Р = 5 * 20162 = 100810 Н = 100,8 кН Тип и диаметр каната согласно рекомендациям Госгортехнадзора выбираем по величине Р =