Расчёт моста автомобиля КамАЗ-4310

  • Просмотров 391
  • Скачиваний 6
  • Размер файла 1018
    Кб

Содержание Устройство. Описание конструкции Выбор расчётной схемы Определение нагрузок Расчёт деталей моста Расчёт зубчатой передачи Расчёт валов Подбор подшипников Проверочный расчёт Проверочный расчёт зубчатой передачи Проверочный расчёт валов Проверочный расчёт подшипников Литература 1. Устройство. Описание конструкции Крутящий момент к главным передачам ведущих мостов передаётся через межосевой дифференциал,

установленный в среднем мосту. Картеры мостов сварены из стальных штампованных балок, к которым приварены крышки картеров, фланцы для крепления главных передачи суппортов тормозных механизмов, цапфы ступиц колёс, кронштейны для крепления реактивных тяг и опоры рессор. На картерах мостов автомобилей-самосвалов КАМАЗ-4310 приварены установочные пластины для крепления опоры рессор. Главная передача – двухступенчатая. Первая

ступень состоит из пары конических шестерён со спиральными зубьями, вторая из пары цилиндрических шестерён с косыми зубьями. Для обеспечения оптимальных тягово-динамических характеристик в зависимости от назначения автомобиля конструкцией мостов предусматриваются четыре варианта передаточных чисел главной передачи: 7,22; 6,53; 5,94; 5,43. Передаточные числа 7,22 и 6,53 характерны для автомобилей, работающих в составе автопоезда, и

седельных тягачей, а передаточные числа 5,94 и 5,43 – для одиночных автомобилей. Изменение передаточного числа главной передачи достигается установкой различных пар цилиндрических шестерен. Ведущие конические шестерни среднего и заднего мостов отличаются хвостовиками. Ведомые конические шестерни одинаковы. Ведущая коническая шестерня главной передачи установлена на шлицах ведущего вала. Ведомая коническая шестерня

расположена на валу ведущей цилиндрической шестерни и передаёт ему вращение через прямоугольную шпонку. Ведущая цилиндрическая шестерня выполнена как одно целое с валом. К зубчатому венцу ведомой цилиндрической шестерни болтами прикреплены чашки колёсного дифференциала. В чашках установлены две конические полуосевые шестерни, находящиеся в зацеплении с четырьмя сидящими на шипах крестовины дифференциала сателлитами. В