Расчёт лётно-технических характеристик самолёта Ан-124

  • Просмотров 493
  • Скачиваний 12
  • Размер файла 143
    Кб

Министерство образования и науки Российской Федерации Государственное образовательное учреждение высшего профессионального учреждения «Комсомольский-на-Амуре государственный технический университет» Факультет Авиа - и кораблестроение Кафедра Технология самолетостроения КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА по дисциплине «Динамика полёта» Расчёт лётно-технических характеристик самолёта Ан-124 Студент группы 3ТС4ка-1 Ю.В.Евдокимова

Руководитель курсовой работы Г.А.Колыхалов 2006 Содержание Введение 1. Аэродинамический расчет самолета 1.1 Расчет потребных тяг 1.2 Расчет располагаемых тяг 1.3 Определение летно-технических характеристик самолета 1.3.1 Минимальная теоретическая скорость установившегося горизонтального полета Vmin теор 1.3.2 Наивыгоднейшая скорость горизонтального установившегося полета Vнв (Мнв) 1.3.3 Крейсерская скорость горизонтального

установившегося полета Vкр (Мкр) 1.3.4 Максимальная скорость горизонтального установившегося полета Vmax (Мmax) 1.3.5 Вертикальная скорость самолета. Наивыгоднейшая скорость набора высоты. Время подъема 2. Расчет характеристик устойчивости и управляемости самолета 2.1 Определение средней аэродинамической хорды крыла (САХ) 2.2 Определение положения аэродинамического фокуса самолета 2.3 Расчет балансировочной кривой Список

использованных источников Введение Динамика полета - это наука о законах движения летательных аппаратов под действием аэродинамических, гравитационных и реактивных сил. Она представляет собой сочетание в основном трех классических дисциплин: механики твердого тела, механики жидкости и газа и математики. Среди широкого круга задач динамики полета большое практическое значение имеют задачи, связанные с изучением

установившегося прямолинейного движения самолета. Решение их позволяет определить летные характеристики самолета, характеризуемые диапазонами возможных скоростей и высот, скороподъемностью, дальностью, продолжительностью полета и т. д. При определении летно-технических характеристик самолета пользуются уравнением сил в проекции на оси траекторией системы координат, рассматривая при этом самолет как материальную точку