Расчет и распределение прибыли на предприятии — страница 3

  • Просмотров 343
  • Скачиваний 7
  • Размер файла 61
    Кб

негабаритный чугунный лом и отходы. Предприятием ведётся серъёзная работа по заготовке лома с территорий промышленных предприятий города. Основную часть заготавливаемого лома – 76% от объёма заготовки, составляют отходы производства. На промышленных предприятиях и металлообрабатывающих производствах образуется много видов отходов, сохраняющих в себе полезные для повторного использования свойства - это стальной и чугунный

лом. В процессе механической обработки значительная часть исходных заготовок переходит также в стружку. Амортизационный лом (списанное оборудование, старые автомобили и т.д ) составляет 24 %. Предприятие «Вторчермет» обладает собственной материальной базой. Имеющаяся техника и оборудование соответствуют объему перерабатываемого лома. Автомобильное хозяйство предприятия состоит из семи единиц автотехники, из них три – это

большегрузные автомобили, в том числе ломовоз с гидроманипулятором на базе автомобиля КАМАЗ. Имеется четыре крана ГПК-5, установка КДУ, полу пресс БА-1330, микроплазменная установка МПУ-2УЗ,автовесы мощностью до 30 тонн, ножницы алегаторные Н-313 и Н-315и другое оборудование. Поставщики лома черных металлов. Основными поставщиками лома чёрных металлов являются ОАО «Уралтрубпром», ОАО «ПЗТСК», ОАО «Первоуральский динасовый завод», ООО

«Завод ЖБИК» , ОАО «Первоуральский завод горного оборудования», ОАО «Рудоуправление»,ЗАО «Русский Хром» и другие предприятия города. Поставка лома осуществляется на договорной основе. Весь лом и отходы поступают на предприятие на автомашинах. Основная часть заготовки ведётся выездными бригадами газорезчиков: предприятие осуществляет перевозку рабочих и оборудования на производственную территорию предприятия -

ломосдатчика для производства работ по порезке, сортировке и подготовке к погрузке в автотранспорт. Погрузка производится краном-манипулятором на шасси в грузовой автотранспорт. Такая система заготовки лома обусловлена высокой конкуренцией на рынке сбора и переработки лома и отходов. Чтобы заинтересовать поставщиков предприятию приходится брать на себя весь трудоёмкий и затратный процесс по заготовке. Весь поступивший на

автомашинах лом взвешивается на автомобильных весах. Затем поступившее сырьё проверяют на отсутствие радиоактивности, соответствие сопроводительных документов классу, виду, взрывоопасности поставленного лома. На предприятии осуществляется двойной радиационный контроль на входе и на выходе лома. Для этого работает квалифицированный специалист дозиметрической службы. При отгрузке лома поставщикам железнодорожным