Расчёт годовой производственной программы по техническому обслуживанию автомобилей МАЗ-500 — страница 3

  • Просмотров 722
  • Скачиваний 5
  • Размер файла 145
    Кб

Откорректированный Корректирование по кратности Принятый к расчету Среднесуточный пробег LСС 160 160 160 Пробег до ежедневного обслуживания LЕО 160 160 160 Пробег до первого технического обслуживания L1 2500 2080 2080 2080 Пробег до второго технического обслуживания L2 12500 10400 10400 10400 Пробег до капитального ремонта LК 250000 156000 156000 156000 Корректирование трудоемкости ТО и ТР на 1000 км пробега автомобиля. Для автомобиля, работающего без прицепа или

полуприцепа, расчетная трудоемкость ТО ti = ti(Н)KТО где ti(Н)— нормативная трудоемкость единицы ТО данного вида базовой модели автомобиля, чел. -ч; KТО = K2∙K5 = 1,15∙0,8 = 0,92 — результирующий коэффициент корректирования трудоемкости ТО для автомобиля. Расчетная трудоемкость ЕО: tЕО = tЕО(Н)KТО = 0,3∙1,15∙0,8 = 0,276 чел∙ч; Расчетная трудоемкость ТО-1: TТО1 = tТО1(Н)KТО = 3,4 ∙1,15∙0,8 = 3,13 чел∙ч; Расчетная трудоемкость ТО-2: TТО2 = tТО2(Н)KТО = 13,8 ∙1,15∙0,8 = 12,7

чел∙ч; Расчетная трудоемкость ТР на 1000 км пробега tТР= tТР(Н)KТР= 6,0∙1,46 = 8.75 чел∙ч где tТР (Н) — нормативная трудоемкость ТР на 1000 км пробега базовой модели автомобиля, чел. - ч; KТР = K1∙K2∙K3∙К4∙К5 = 1,2∙1,15∙1,2∙1,1∙1,2∙0,8 = 1,46 — результирующий коэффициент корректирования трудоемкости ТР на 1000 км пробега для автомобиля. Результаты расчета рекомендуется представить в виде таблицы 2.2. Табл. 2.2.–Корректирование нормативов ТО и ремонта

(автомобиль КамАЗ 5320, II категория условий эксплуатации, холодный с агрессивными условиями климат, пробег после КР 0,65, количество машин в парке Асп= 100). Показатель Значение норматива Коэффициент корректирования исходное откорректированное k1 k2 k3 k4 k5 k Трудоёмкость ТО и ТР ЕО, чел.ч. 0,3 0,276 – 1,15 – – 0,8 0,92 ТО-1, чел.ч. 3,4 3,13 – 1,15 – – 0,8 0,92 ТО-2, чел.ч. 13,8 12,7 – 1,15 – – 0,8 0,92 ТР, чел.ч./1000 км 6 8,75 1 1,15 1,32 1,2 0,8 1,46 Расчёт коэффициента технической

готовности автомобиля Коэффициент технической готовности автомобиля (парка) может быть рассчитан и по формуле: αТ = DЭЦ / DЦ = DЭЦ / (DЭЦ + DРЦ)= 975 / 1037 = 0,94, где DЭЦ - количество дней, готовых к эксплуатации автомобиля, за цикл; DРЦ - количество дней простоя в ремонте за цикл; DЦ - длительность цикла, дни. DЦ = DЭЦ + DРЦ = 975 +62 = 1037 дней, DЭЦ = LК / LСС = 156000 / 160 = 975 дней, Количество дней за цикл складывается из дней простоя автомобиля в капитальном

ремонте и дней простоя во втором техническом обслуживании и текущем ремонте: DРЦ = DК + D2Тр = DК + D2 + DТр = NКЦ ∙ dК + N2Ц ∙ d2 ∙ K2 + LК ∙ dТр ∙ K’Тр / 1000= =1 ∙ 22 + 14 ∙ 0,096 ∙ 0,5 + 156000 ∙ 0,504 ∙0,5 / 1000=62 дня, Норматив простоя во втором техническом обслуживании, приходящийся на 1000 км пробега, определяется как: Отсюда норматив простоя в текущем ремонте будет dТр = d2Тр ∙ K’4 - d2 = d2Тр ∙ K’4 – 1000 / L2= 0,5∙1,2 - 0,096 = 0,504 дни/на 1000 км Определение коэффициента