Расчет электрического привода механизма подъема башенного крана

  • Просмотров 4416
  • Скачиваний 487
  • Размер файла 118
    Кб

Украинская государственная строительная корпорация "Укрстрой" николаевский строительный колледж Специальность 7090214 "Эксплуатация и ремонт подъёмно – транспортных, строительных, дорожных машин и оборудования." КУРСОВАЯ РАБОТА По предмету: "Электротехника, электроника и микропроцессорная техника". На тему: " Расчет электрического привода механизма подъема башенного крана". Выполнил: студент гр.КСМ-46

Пигарёв С.Н. Руководитель: Жилин В.Н. Николаев 1998 г.   Содержание. Cтр. 1.   Выбор типа электродвигателя. 2 2.   Предварительный выбор типа электродвигателя. 3 3.   Определение приведённого момента электропривода. 4 4.   Определение приведённого момента сопротивления рабочей 5 машины. 5.   Определние времени пуска и торможения привода. 6 6.   Определение пути, пройденного рабочим органом за время 7 пуска и

торможения. 7.   Определение пути, пройденного рабочим органом с 8 установившейся скоростью. 8.   Определение времени равномерного хода рабочей машины. 9 9.   Определение времени паузы (исходя из условий технологического 9 процесса. 10.       Определение продолжительности включения. 10 11.       Построение нагрузочной диаграммы. 11 12.       Определение мощности двигателя из

условий нагрева. 12 13.       Проверка выбранного электродвигателя на перегрузочную 13 способность и по пусковому моменту. 14.       Выбор данных двигателя по каталогу. 14 15.       Построение механической характеристики двигателя. 15 16.       Расчёт пускового реостата. 18 17.       Выбор схемы управления и защиты двигателя. 21 18.       Вычерчивание схемы

управления и описание её работы 23 (подбор аппаратуры управления по каталогу).       Изм Лист № Докум. Подпись Дата   Разраб. Пигарёв Расчет электрического привода механизма башенного крана. Литер. Лист Листов   Провер. Жилин У 1   НСК КСМ-46           Введение. Рабочие механизмы грузоподъемных кранов обеспечивают перемещение грузов в трех взаимно перпендикулярных направлениях. Подъем груза осуществляется