Расчет эксплуатационных свойств автомобилей УАЗ 3741 и Volkswagen Transporter T4 — страница 5

  • Просмотров 908
  • Скачиваний 5
  • Размер файла 275
    Кб

6,4641 6,4670 2,1193 23,3297 0,0068 8,4728 8,4796 2,4984 25,8105 0,0098 9,6961 9,7059 2,8257 31,5000 0,0161 11,2970 11,3132 3,3311 34,6166 0,0231 12,9281 12,9513 3,5321 38,8828 0,0315 14,1213 14,1528 4,1639 42,2580 0,0452 16,1602 16,2054 4,2385 44,8875 0,0544 16,9455 17,0000 4,9967 47,9751 0,0781 19,3922 19,4703 5,2275 49,8543 0,1021 20,8995 21,0016 6,1626 51,3000 0,1465 23,9171 24,0636 5,6513 50,4000 0,1291 22,5940 22,7231 6,6623 50,5981 0,1851 25,8563 26,0414 Вторая передача 2,2049 14,9625 0,0077 8,8151 8,8228 2,7784 16,5994 0,0077 8,8151 10,7964 3,3073 23,3297 0,0259 13,2227 13,2485 4,1676 25,8105 0,0259 13,2227 16,2198 4,4098 31,5000 0,0613 17,6302 17,6915 5,5568 34,6166 0,0613 17,6302 21,6734 5,5122 38,8828 0,1198 22,0378 22,1575 6,9460 42,2580 0,1198 22,0378

27,1672 6,6146 44,8875 0,2069 26,4453 26,6522 8,3352 47,9751 0,2069 26,4453 32,7115 8,1580 49,8543 0,3882 32,6159 33,0041 10,2801 51,3000 0,3882 32,6159 40,5771 8,8195 50,4000 0,4905 35,2604 35,7509 11,1136 50,5981 0,4905 35,2604 43,9912 Вывод: по графику мощностного баланса можно определить, что Volkswagen Transporter T4 развивает большую тяговую мощность, чем УАЗ 3741, и запас мощности у зарубежного автомобиля больше, чем у отечественного. Максимальная скорость, которую развивают автомобили на четвертой передаче, при заданных условиях движения

и на данном участке дороги с коэффициентом сопротивления дороги =0,15 равна для Volkswagen Transporter T4 Vmax = 13,1 м/с; для УАЗ 3741 Vmax= 11,3 м/с. 5. Расчет и построение графиков динамического паспорта для автомобилей УАЗ 3741 и Volkswagen Transporter T4 Тяговая характеристика недостаточно удобна для сравнительной оценки тяговых свойств автомобилей, обладающих различной массой, так как при одинаковых значениях тяговой силы Pт они будут иметь на одной и той

же дороге различные максимальные значения скоростей, различные ускорения, преодолевать неодинаковые предельные подъемы и т.д. Поэтому для сравнительной оценки тяговых свойств автомобилей, имеющих различный вес, более удобно пользоваться безразмерной величиной, представляющей собой отношение разницы тяговой силы и силы сопротивления воздуха к силе тяжести, действующий на автомобиль, – динамическим фактором – D, который

определяется по формуле: где РТ – сила тяги автомобиля, кН; – сила сопротивления воздуха, кН; – масса автомобиля, кг. где mc-снаряженная масса автомобиля, кг. Динамический фактор автомобиля является важной характеристикой режима движения, обеспечивающей возможность сравнения различных конструкций автомобилей. Он характеризует максимальное преодолеваемое автомобилем дорожное сопротивление на всех передачах, минимальную

устойчивую скорость движения на высших передачах. Расчёт динамического фактора в курсовой работе осуществляется на основании данных, полученных при решении уравнения силового баланса при помощи подстановки полученных значений в это уравнение. Расчет для автомобиля УАЗ 3741 Da=(10,59–0,0014)/ 27209,810-3=0,74 D’=(17209,8/27209,8)  0,74=0,5 Таблица 5 УАЗ 3741 Volkswagen Transporter T4 V, м/с Da D’ V, м/с Da D’ Первая передача 1,4128 0,7401 0,5044 1,6656 0,6518 0,4032 2,1193 0,7692 0,5242 2,4984 0,6755