Расчет экономической эффективности внедрения новой техники и передовых методов обслуживания

  • Просмотров 357
  • Скачиваний 5
  • Размер файла 64
    Кб

Государственное образовательное учреждение среднего профессионального образования РФ Федеральное агентство железнодорожного транспорта Пензенский техникум железнодорожного транспорта Допущен к защите "___" ___________ 2009 г. КУРСОВОЙ ПРОЕКТ По предмету: "Расчет экономической эффективности внедрения новой техники и передовых методов обслуживания" Выполнил: Студент гр. АТ - 317 Коннов Д. А Руководитель проектирования

Сидорова Е.Н. Пенза 2008-2009 уч. г Содержание Введение 1. Расчет производственно-технического штата и фонда заработной платы работников хозяйства сигнализации и связи по техническому обслуживанию существующих и вновь вводимых устройств 2. Расчет фонда заработной платы работников хозяйства сигнализации и связи по техническому обслуживанию существующих и вновь вводимых устройств 3. Определение единовременных капитальных затрат

на строительство вновь вводимых устройств автоматики и телемеханики 4. Расчет эксплуатационных расходов по содержанию существующих и вновь вводимых устройств 5. Расчет экономической эффективности вновь введенных устройств автоматики и телемеханики. 6. Выбор метода обслуживания и организация на вновь вводимых устройств Список литературы Введение Железнодорожный транспорт составляет основу транспортной системы РФ и

призван во взаимодействии с другими видами транспорта своевременно и качественно обеспечивать во внутреннем и в международном железнодорожном обслуживании потребности населения в перевозках. Железнодорожный транспорт - это многоотраслевое хозяйство. Устройства автоматики, телемеханики и связи - важнейший элемент технических средств железнодорожного транспорта. Устройства автоматики и телемеханики получили широкое

распространение на территории РФ. При помощи устройств осуществляется регулирование движения поездов, обеспечивается безопасность их следования и повышается пропускная способность железнодорожных участков. Дальнейшее оборудование железнодорожной блокировкой, электрической и диспетчерской сигнализацией будет способствовать обеспечению безопасности движения поездов, позволит полнее и производительнее использовать