Пути совершенствования организации транспортных перевозок — страница 10

  • Просмотров 1742
  • Скачиваний 13
  • Размер файла 199
    Кб

литературе практически отсутствуют работы, и которых были бы освещены вопросы логистического выбора перевозчиков грузов. Наряду с перевозчиком основным логистическим посредником в перевозке является транспортно-экспедиционная фирма (или экспедитор). Согласно статье 801 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой

стороны (клиента — грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза. Договором транспортной экспедиции могут быть предусмотрены обязанности экспедитора организовать перевозку груза транспортом и по маршруту, избранными экспедитором или клиентом, обязанность экспедитора заключить от своего имени или от имени клиента договор

(договоры) перевозки груза, обеспечить отправку и получение груза, а также другие обязанности, связанные с перевозкой. Дополнительными услугами, оказываемыми экспедитором клиенту, как правило, являются: • получение документов для экспорта-импорта грузов; • выполнение таможенных формальностей; • проверка количества и состояния груза; • погрузка-разгрузка транспортных средств; Таблица 3 Рейтинговая оценка и выбор перевозчика

(пример) Фактор-критерий Ранг/ вес Перевозчики II III Оценка Рейтинг Оценка Рейтинг Оценка Рейтинг Надежность времени доставки 1/5 3 15 1 5 2 10 Тариф за перевозку 2/2,5 1 5 2 10 3 15 Финансовая стабильность перевозчика 5/1 1 5 3 15 2 10 Сохранность груза 9/0,55 3 14,85 2 9,9 2 9,9 Отслеживание отправок 12/0,42 2 10,08 2 10,08 1 5,04 Суммарный рейтинг 10 44,93 10 49,98 10 49,94 • уплата пошлин, сборов и других расходов, связанных с транспортировкой; • хранение, складирование, сортировка,

комплектация груза; • информационные услуги, страхование и т.п. Как видно из приведенного перечня услуг, транспортно-экспе-диционные фирмы по существу интегрируют большое количество элементарных логистических активностей в комплексные и ключевые, хотя формально эти операции и функции не называются логистическими. В нашем Законодательстве до сих пор, к сожалению, отсутствует нормативно-правовая база по логистике, в том числе

транспортной. За рубежом многие крупные транспортно-экспедиционные фирмы, такие как «Ryder», «Schenker», «Federal Express», «Leasnay», «TNT», «Bilspedition», «ASG» и другие, выполняют большое количество различных логистических операций и функций, стремясь захватить как можно большее количество или протяженность логистических каналов производителей, интегрируя логистические активности в территориальной зоне или по признаку продуктовой ориентации.