Публицистическая деятельность Т.Пейна, Т.Джефферсона, С.Адамса — страница 8

  • Просмотров 263
  • Скачиваний 5
  • Размер файла 42
    Кб

Это позволило компании продавать чай в Америке по цене вдвое ниже, чем ранее, а также дешевле, чем в Великобритании, и выгоднее любых предложений местных чайных торговцев и контрабандистов. Многие колонисты, особенно богатые контрабандисты, возмутились. Недовольство стало причиной погромов в Филадельфии и Нью-Йорке. В Бостоне расценили выборочную отмену налогов как очередную попытку Великобритании остановить движение за

независимость в колониях. Сэмюэл Адамс и сподвижники призвали грузополучателей и посредников чая Ост-Индийской компании прекратить свою деятельность. Склады, лавки и даже дома не пожелавших поддержать мятеж колонистов подвергались погромам и нападениям т.н. "Сыновей свободы" - колонистов, начавших борьбу за независимость американских колоний Англии от метрополии.  Первым из многих кораблей с чаем Ост-Индийской

компании, прибывших в Бостонскую гавань в конце 1773 года, был "Дартмут". Произошёл конфликт между портовой администрацией и "Сынами свободы". Сэмюэл Адамс и сподвижники быстро собрали несколько митингов с очень большим количеством участников. Они призывали к неповиновению не только английскому парламенту, Ост-Индийской компании, но и губернатору Томасу Хадчинсону, который настаивал на разгрузке корабля. На митинге 16

декабря люди высказались за то, чтобы чай был уничтожен. Владелец и капитан "Дартмута" согласились с тем, что чай должен быть возвращен в Англию. Те же обещания были получены от владельцев двух других кораблей, находившихся в плавании, "Элеанор" и "Бивер". Однако губернатор Хадчинсон приказал заблокировать гавань и не допустить отбытия неразгруженных кораблей, что было полным произволом. В четверг 16 декабря 1773

года, за вечер до дня разгрузки, капитан Роч просил губернатора Хадчинсона позволить кораблям отплыть без разгрузки, на что был получен отказ. Вскоре группа "Сынов свободы", одетая в национальные костюмы индейцев, во главе с Гриффином Варфом, вооружённая топорами и дубинами, проникли на борт "Дартмута" и вновь приставших "Элеанора" и "Бивера". Быстро и эффективно бригада полуголых квалифицированных портовых

грузчиков опустошила трюмы и выбросила за борт около 45 тонн чая. Ни одному предмету, кроме чая, не было нанесено ущерба, и ничего не было украдено, за исключением сломанного дверного замка, который позднее был заменён неизвестным. Бостонское чаепитие стало одним из катализаторов войны за независимость США. Как минимум, бостонское чаепитие поддержало стремление народа тринадцати колоний обрести независимость. 1774—1782 гг.,