Производство маневров на железной дороге — страница 8

  • Просмотров 398
  • Скачиваний 11
  • Размер файла 38
    Кб

правилами перевозок опасных и разрядных грузов – не более 3 км/ч. Перечень грузов, вагоны с которыми запрещено спускать с сортировочной горки, производить маневры толчками или необходимо при спуске соблюдать особую осторожность, устанавливается в Правилах перевозок грузов. На перевозочных документах таких вагонов на станциях погрузки ставится штемпель "С горки не спускать" или "Спускать с горки осторожно". При

роспуске с сортировочных горок 12- и 5- вагонных секций, а также автономных вагонов с машинным охлаждением соударение их с вагонами, стоящими на путях подгорочного парка, а также последующих отцепов с ними не допускается. Роспуск указанных вагонов должен производиться под желтый огонь горочного светофора. Перед роспуском с горки вагонов с проводниками (командами), сопровождающими груз или живность, а также перед началом

производства маневров толчками с такими вагонами проводники и команды должны быть предупреждены составителями поездов о предстоящих маневрах. Для обеспечения четкой и базаварийной работы регулировщики скорости движения вагонов обязаны: к началу роспуска состава находиться на обслуживаемых ими путях; внимательно следить за сообщениями и командами, подаваемыми дежурным по горке, за сигналами подаваемыми составителем

поездов или машинистом локомотива; расчетливо тормозить вагоны, обеспечивая наиболее полное использование вместимости путей и безопасный подход отцепов к вагонам, стоящим на путях подгорочного парка. При роспуске с горки больших отцепов дополнительные тормозные башмаки подкладываются под колесные пары посредством башмаконакладывателя или специальной вилки; при заезде на путь локомотива для соединения вагонов, по

указанию составителя или дежурного по горке, извлекать из-под вагонов тормозные башмаки; помогать регулировщикам скоростей движения вагонов, обслуживающих соседние пути, при интенсивном следовании отцепов в районы их работы. При торможении вагонов на станционных путях запрещается устанавливать тормозные башмаки: непосредственно перед рельсовым стыком (1м и менее) и на рельсовом стыке (если он не сварен); перед крестовиной

стрелочного перевода; на рамный рельс стрелочного перевода, к которому прилегает остряк; на наружный рельс кривой. Запрещается пользоваться неисправными тормозными башмаками (лопнувшая головка, покоробленная и изогнутая подошва и др.). Тормозные башмаки должны быть окрашены (в цвет, при котором они более заметны), иметь установленное клеймо и храниться на специальных тумбочках на междупутьях и стеллажах. Запрещается