Производственно-хозяйственная деятельность транспортного предприятия — страница 9

  • Просмотров 2108
  • Скачиваний 11
  • Размер файла 197
    Кб

соответствии с Положением о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава и другими руководящими документами. Для удобства составления графика технического обслуживания и последующих расчетов значений пробегов между отдельными видами ТО и Р должны быть скорректированы с учетом коэффициентов ОНТП 01-91 , учитывающих: К1 – категорию условий эксплуатации; К2 – модификацию подвижного состава; К3 – природно-климатические

условия; К4 – количество единиц и групп технологически совместимого подвижного состава; К5 – способ хранения. Нормируемые расчетные периодичности Li (км) до ТО-1 и ТО-2 Li определяется по формуле: Li= Li(H) К1 Кз , (2.3) где Li(H)-нормативная периодичность ТО i-гo вида (ТО - l или ТО - 2),км;/1/ К1 - коэффициент, учитывающий категорию условий эксплуатации; /1/ Кз - коэффициент, учитывающий климатический район. /1/ Нормируемый расчетный ресурсный пробег до

выхода из строя автомобиля Lр (км) определяется по формуле: Lр= Lр(H) К1К2Кз, (2.4) где Lp(H) – нормативный ресурсный пробег автомобиля, км; /1/ К2-коэффициент,учитывающий модификацию подвижного состава./1/ Нормативный расчетный пробег до КР LK определяется как Lp. Согласно нормативам периодичности ТО должны быть кратны между собой, а ресурсный пробег кратен периодичности ТО. При корректировке эта кратность может быть нарушена. Поэтому

пробег между отдельными видами ТО и ресурсным пробегом необходимо скорректировать между собой и со среднесуточным пробегом. Допускаемое отклонение от нормативов периодичности ТО составляет ±10%. ,, , (2.5) К1=0,8; К2=1,0; К3=1,0 /1/ 1 группа: L1 = 5000·0,8·1,0=4000 км; L2 = 20000·0,8·1,0=16000 км; Lр= 150000·0,8·1,0·1,0=120000 км. Корректируем пробеги по кратности со среднесуточным пробегом: L1/1сс = 4000/137 = 29,2 ≈ 29; L1ск = 29∙137 = 3973 км; L2/ L1ск = 16000/3973 = 4,02 ≈ 4; L2ск = 4∙3973 = 15892 км; Lк/ L2ск =

120000/15892 = 7,55 ≈ 8; Lрск = 8∙15892 = 127136 км. По остальным группам расчёты ведутся аналогично и заносятся в таблицу 2.3. Таблица 2.3 - Скорректированные значения пробегов Подвижной состав Значения параметров LнТО-1 LнТО-2 LнР К1 К2 К3 LскТО-1 LскТО-2 LскР 1 группа 5000 20000 150000 0,8 1,0 1,0 3973 15892 127136 2 группа 4000 16000 150000 0,8 1,0 1,0 3280 13120 118080 3 группа 5000 20000 400000 0,8 1,0 1,0 3960 15840 316800 4 группа 5000 20000 500000 0,8 1,0 1,0 3960 15840 396000 5 группа 4000 16000 300000 0,8 1,0 1,0 3285 13140 236520 Ранее, наряду с

техническими обслуживаниями в обязательном порядке, по установленному плану на АТП производился капитальный ремонт автомобилей. Поэтому как основной период времени в технологических расчетах использовался цикл – период времени, соответствующий пробегу единицы подвижного состава в километрах от начала эксплуатации до капитального ремонта или между ними. После расчета количества воздействий за цикл с помощью