Проходка конвейерной выработки на шахте "Новодонецкая" — страница 4

  • Просмотров 1878
  • Скачиваний 17
  • Размер файла 125
    Кб

канатной откаткой в вагонетках ВГ-2,5 с помощью грузовой лебедки ЛВ-25. Возведение постоянной крепи в забое выполнялось вручную. Достигнутая скорость проведения 180м в месяц. В забое работала суточная бригада с явочным штатом 24 человека, списочным 46 человека. Производительность труда проходчиков составила 0,25 м на выход, за месяц 3,9 м на человека. Себестоимость проведения 1м. пог.1587 грн. шахта штрек выработка горная 2. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ

ЧАСТЬ 2.1 Исходные условия Проектируемый 3северный конвейерный штрек ступенчатого уклона пласта предназначен для подготовки новой лавы в северном крыле панели. Штрек будет служить для транспортировки угля из очистного забоя, подачи свежей струи воздуха, доставки материалов и прочих вспомогательных целей. Срок службы выработки 3года, глубина заложения 476м от поверхности, максимальная протяженность 900м. Основным видом

транспорта будет конвейер 1ЛТ-100. В качестве вспомогательного транспорта предполагается применение напочвенной дороги ДКНЛ-1. В выработке будет один рельсовый путь шириной колеи 900мм. Расход воздуха при эксплуатации 1120м3 /мин. 2.2 Анализ технологии базового варианта Технологическая схема 3южного конвейерного штрека имеет ряд недостатков: применяемый комбайн ГПКС по своей характеристике работает на пределе своих возможностей в

проектируемом сечении. Комбайн устарел, требует ремонта; транспортные средства так же не обеспечивают высоких темпов проходки, применение двух ленточных конвейеров увеличивает число пересыпов и число обслуживающего персонала; вспомогательный транспорт с использованием лебедок мало производителен и неудобен в эксплуатации. С целью совершенствования технологической схемы проектируемого штрека предлагаются следующие

меры: применить в забое более производительный и надежный проходческий комбайн усовершенствовать транспортную цепочку за счет применения телескопического конвейера для доставки материалов применить напочвенную канатную дорогу для частичной механизации крепления штрека применить подвесной крепеустановщик для повышения безопасности работ и надежности крепления штрека применять железобетонные затяжки вместо

деревянных. 2.3 Форма сечения выработки и тип крепи Основными формами сечения выработок в настоящее время являются сводчатые и трапециевидные. Сводчатые формы более благоприятны с точки зрения устойчивости, выдерживают более высокое верхнее давление. Опыт работы шахт показывает, что увеличением глубины разработки эта форма становится наиболее рациональной, особенно если выработка испытывает влияние очистных работ, На