Программы прямого государственного инвестирования стр — страница 10

  • Просмотров 592
  • Скачиваний 5
  • Размер файла 174
    Кб

дифференцированным. В Китае уже сейчас есть многие отрасли, в которых его можно считать достойным соперником, в частности это ИТ-отрасль, автомобилестроение. Китай сделал мудрый шаг, разрешив иностранным компаниям размещать свое производство у себя. По китайскому законодательству иностранные компании, участвовавшие в реализации государственного заказа на территории Китая, должны осуществлять следующие обязательства:

являться  субподрядчиком местных (китайских)  производителей; предоставлять подрядчику (китайской стороне)   ноу-хау. В силу этого использование опыта и технологий иностранных компаний Китай спокойно перешел сначала к их копированию, а потом созданию собственных опытных образцов. Также ради доступа к новым технологиям наблюдается частая практика покупки иностранных компаний ради ноу-хау, примером тому может

служить знаменитый IBM, купленный китайской компьютерной компанией Lenovo. Несмотря на то, что частные инвестиции в НИОКР составляют две трети от всех выделяемых средств, ощущается значительный дефицит финансирования новых предприятий, которые являются основой инновационной политики в любой экономике. В Китае динамично развивается автомобилестроение, несмотря на многочисленные сентенции о копировании зарубежных марок и

создании на их базе гибридных аналогов. Разумеется, в Китае производят свои автомобили множество известных марок Европы, США и Японии, такие как Toyota, Audi, Volkswagen и многие другие. В соответствии с законодательством КНР, есть возможность использования чужого опыта себе во благо, ничего при этом не нарушая. Результаты этого мы сейчас наблюдаем. Китайские автомобили год за годом покоряют российский рынок. Несмотря на противоречивые

замечания о качестве и безопасности автомобилей, по оценкам специалистов довольно скоро мы увидим по-настоящему качественный продукт, отвечающий всем мировым стандартам. В автомобилестроении Китай также рвется к использованию самых передовых технологий. Например, шанхайский университет Тонгджи и пекинский университет Синьхуа уже демонстрировали действующие образцы электромобилей с бортовым электрохимическим

генератором, который с помощью специальных протонообменных мембран синтезирует воду из водорода и кислорода, вырабатывая при этом электроэнергию. Генераторы для этих машин выпущены частной шанхайской компанией Shen-Li, но оба проекта – государственные, с казенным финансированием.  Электрохимические генераторы Shen-Li не намного уступают американским – покрытые каталитическим слоем графитовые электроды в пакетах топливных