Проектировочный расчет автомобиля ВАЗ-2108 — страница 8

  • Просмотров 647
  • Скачиваний 8
  • Размер файла 72
    Кб

=0,025. Данные расчета сводим в таблицу 9. По данным таблицы 9 строится график мощностного баланса рисунок 8. 8. Построение экономической характеристики автомобиля Текущее значение использования мощности в% определяется по формуле: И=100 [ (Nд+Nв) /Ne*ηт*Кp] (36) Рассчитаем текущее значение использования мощности на четвёртой передачи: И500= 100 [ (1,25+0,066) /8,9*0,95*0,8] =20,54% Аналогично проводим расчёт для следующих значений оборотов коленвала

двигателя и для различных коэффициентов =0,015; =0,025, и результаты расчётов сводим в таблицу 10. Таблица 10. Топливная экономичность автомобиля. (IV передача) Параметры Скоростной режим работы двигателя, n мин-1 500 1500 2500 3500 4500 5500 Va, м/с 4,7 14 23,4 32,7 42 51,4 NB, кВт 0,066 1,75 8,17 22,3 47,2 86,5 Nе, кВт 8,9 29,72 50,82 67,8 76,2 71,69 NД, кВт =0,015 1,25 3,72 6,21 8,7 11,15 13,65 =0,02 1,66 4,95 8,3 11,6 14,87 18,2 =0,025 2,08 6,2 10,3 14,5 18,6 22,75 И,% =0,015 20,54 25,56 39,3 63,5 106,35 194 =0,02 26,9 31,3 45,01 69,4 113,3 202,8 =0,025 33,5 37,15 50,5 75,4 119,9

211,65 КИ =0,015 1,24 1,15 0,963 0,804 1,074 4,85 =0,02 1,31 1,065 0,905 0,8 1,185 4,26 =0,025 1,03 0,988 0,86 0,808 1,307 4,734 n/nN 0,106 0,32 0,53 0,745 0,96 1,17 Kr 1,15 1,05 0,98 0,96 1,03 1,25 QS, л/100 км. =0,015 1,53 1,89 2,4 2,935 5,63 35,64 =0,02 1,83 2,14 2,6 3,2 6,6 32,73 =0,025 2,07 2,36 2,75 3,5 7,73 38 Для каждого значения оборотов коленчатого вала находим коэффициент корректировки расхода топлива Кr по графику Кr=f (nT/nN). Его значения сводим в таблицу 10. Принимается согласно [2; стр.90]. Его значения сводим в таблицу 10. Определим коэффициент

использования мощности двигателя по формуле: , (37) где А, В, С - коэффициенты А=1,7; В=2,63; С=1,92. Определим коэффициент использования мощности двигателя на четвёртой передачи: КИ500=1,7-2,63*0, 2054+1,92*0, 20542=1,24; КИ1500=1,7-2,63*25,56+1,92*25,562=1,15. Аналогично проводим расчёт для следующих значений оборотов коленвала двигателя и для различных коэффициентов =0,015; =0,025, и результаты расчётов сводим в таблицу 10. Определим расход топлива на 100 км по формуле (л/100

км): , (38) где qN - удельный расход топлива (г/кВт*ч); Т - плотность топлива Т=750 г/л. Удельный расход топлива определяется из формулы: . (39) где qemin=250 г/кВт*ч. qN=1,1*250=275 г/кВт*ч. Аналогично находим значения QS для всех значений частоты вращения и для различных коэффициентов =0,015; =0,025 и результаты заносим в таблицу 10, по которой строим график экономической характеристики автомобиля - рисунок 10, а также определяем средний расход топлива на

прямой передаче в л/100 км. При nT=500 мин-1 и nT=1500 мин-1: QS500=275*1,12*1,24* (1,25+0,066) / (36*16,92*0,75*0,9*0,8) =1,53 л/100 км. QS1500=275*1,07*1,15* (3,72+1,75) / (36*50,4*0,75*0,9*0,8) =1,89 л/100 км. Заключение В результате проектирования нового автомобиля был конструктивно рассчитан автомобиль ГАЗ-31029. Были определены все основные технические показатели автомобиля и подобраны шины (по ГОСТ). Если сравнить полученные значения с прототипом, можно сделать вывод, что они практически