Проектирование здания станции технического обслуживания автомобилей

  • Просмотров 531
  • Скачиваний 5
  • Размер файла 556
    Кб

Астраханский инженерно-строительный институт Реферат на тему: «Проектирование здания станции технического обслуживания автомобилей» Выполнила Студентка гр. ДАС 21-8 Бойко Юлия Проверили: Цитман Т.О. Иванченко И.А Астрахань 2010 Содержание 1.Введение 2. Размещение станций технического обслуживания 3. Основные требования и принципы проектирования СТОА 4. Генеральные планы СТОА 5. Архитектурно-композиционное решение станций

технического обслуживания 6. Конструктивное решение СТОА, выбор строительных материалов 7. Железобетонный каркас 8. Стальной каркас 9. Оконные проёмы и фонари 10. Список использованных источников 1. Введение Автомобиль является источником повышенной опасности, и согласно действующему законодательству владелец несёт полную ответственность за техническое состояние и эксплуатацию принадлежащего ему транспортного средства.

Поддержание автомобилей в технически исправном состоянии обеспечивается путём своевременного проведения ТО и ремонта, за качество которого ответственны предприятия системы «Автотехобслуживание», обеспечивающие выполнение соответствующих работ. Работы по ТО (техническому обслуживанию) и ТР (текущему ремонту) легковых автомобилей, т.е. обслуживание автомобилей, выполняют СТОА (станции технического обслуживания

автомобилей) в САЦ (спецавтоцентр) и мастерских. СТОА являются основой производственно-технической базы системы «Автотехобслуживание». От производства до списания автомобиль периодически подвергается трём комплексам технических воздействий: при предпродажной подготовке, в гарантийный и послегарантийный периоды эксплуатации. Перечисленные технические воздействия могут выполняться не только на СТОА, но и на

соответствующих участках крупных автомагазинов (работы по предпродажной подготовке). 2. Размещение станций технического обслуживания В крупных городах СТОА целесообразно размещать следующим образом: − крупные СТОА и центры «Автосервиса» - на периферии города, примыкающими к существующим промышленным зонам или в составе их, к вылетным автомагистралям с большими автопотоками, к крупным транспортным узлам, включающим в себя