Проектирование участковой станции

  • Просмотров 423
  • Скачиваний 8
  • Размер файла 138
    Кб

СОДЕРЖАНИЕ Введение 1. Характеристика исходных данных и условия проектирования 2. Определение полезной длины приемоотправочных путей 2.1 Варианты схемы станции 3. Определение числа путей 3.1 Число путей для пассажирского движения 3.2 Число приемоотправочного движения для грузового движения 3.3 Расчет числа путей по интервалу прибытия (ЧПОП) 3.4 Расчет числа путей по суммарной загрузке (НПОП) 3.5 Определение числа вытяжных путей 3.6

Определение числа сортировочных путей 4. Определение размеров устройств грузового двора 5. Расчет устройств локомотивного хозяйства 6. Расчет путепроводной развязки подходов к станции 7. Масштабная накладка плана станции 8. Организация работы станции Литература Введение Железнодорожная линия представляет собой совокупность перегонов, станций и других раздельных пунктов, оснащенных соответствующими техническими средствами

для осуществления перевозок. Станции являются основными предприятиями транспорта, играющими важнейшую роль в обслуживании пассажиров, отправителей и получателей груза, организации вагонопотоков и перевозочного процесса в целом, обеспечении безопасности движения. По назначению и характеру работы станции подразделяются на промежуточные, участковые, сортировочные и грузовые, а в зависимости от объема работы бывают: I, II, III, IV

и V классов и внеклассные, имеющие большой объем работы и высокий уровень технического оснащения. Участковые станции играют важную роль в организации перевозок на железных дорогах России, обеспечивая тяговое обслуживание поездов, организацию вагонопотоков на прилегающих участках, посадку-высадку пассажиров, техническое обслуживание и ремонт подвижного состава и т. п. Они в том или ином объеме выполняют все виды технических,

грузовых и коммерческих операций, присущих железнодорожным станциям вообще. Это объясняется многообразием размещаемых на станциях технических устройств и сложность их схем. Целью данного курсового проекта является разработка и выбор наиболее целесообразного варианта схемы новой участковой станции, выполнение расчетов путевого развития вариантов станции и других основных элементов станции. 1. ХАРАКТЕРИСТИКА ИСХОДНЫХ