Проектирование участка новой железной дороги с мостовым переходом — страница 13

  • Просмотров 463
  • Скачиваний 8
  • Размер файла 248
    Кб

улучшит положение площадки раздельного пункта. Приведенные уклоны рассчитываются по формуле , (1.15) где iэкв – эквивалентный уклон, iд – действительный уклон. Время хода на 1км принимаем по таблице ПД. 4 приложения Д /3/. Действительное время движения Tд.р. определяется на основании таблицы покилометрового времени хода. Расчет времени хода пар поездов выполнен в форме таблицы 1.3. Действительное расчетное время движения пар поездов

Tд.р. = 28,89 мин. оказалось меньше расчетного времени движения Tр. = 31,2 мин. На 2,31 мин. Поэтому в данном курсовом проекте раздельного пункта не будет. 1.6 Размещение и подбор отверстий малых ИССО Для обеспечения безопасности движения поездов и сохранения устойчивости земляного полотна вода, притекающая к земляному полотну по постоянно или периодически действующим водотокам, должна быть пропущена через полотно железной дороги либо

отведена от него. Для пропуска притекающей воды через железнодорожное полотно устраиваются водопропускные искусственные сооружения: мосты, трубы и лотки, а в некоторых случаях эстакады, акведуки, дюкеры и фильтрующие насыпи. Для отвода воды от земляного полотна применяются водоотводные устройства: нагорные и путевые канавы, отводящие воду к ближайшему искусственному сооружению, и специальные водоотводные канавы, отводящие

воду в сторону от полотна. Таблица 1.3 – Расчет времени хода пары поездов Длина элемента, км Сумма углов поворота α, град Уклоны Время хода, мин. Время хода нарастающим итогом Эквивалентные Действительные Приведенные Туда Обратно Туда + обратно туда обратно на 1 км на элем-те на 1 км на элем-те 1225 25 0,2 0 0 0 0,67 0,82 0,67 0,82 1,64 1,64 1650 99 0,7 11,2 -11,9 10,5 0,6 0,73 1,24 1,52 2,25 3,89 1125 15 0,1 0 0 0 0,67 0,75 0,67 0,75 1,5 5,39 1500 12 0,1 11,5 -11,6 11,4 0,6 0,9 1,35 2,02 2,92 8,31 450 20 0,5 0 0 0 0,67 0,3 0,67 0,3 0,6 8,91 600 16

0,3 11,5 11,8 -11,2 1,38 0,83 0,6 0,36 1,19 10,1 1550 100 0,8 0 0 0 0,67 1,04 0,67 1,04 2,08 12,18 875 0 0 12 -12 12 0,6 0,75 1,4 1,75 2,5 14,68 4200 79 0,3 0 0 0 0,67 2,31 0,67 2,31 4,62 19,3 2175 45 0,2 11,2 11,4 -11 1,33 3,44 0,6 1,53 4,97 24,27 550 26 0,6 0 0 0 0,67 0,36 0,67 0,36 0,72 24,99 2000 71 0,4 11,2 11,6 -10,8 1,35 2,7 0,6 1,2 3,9 28,89 Мосты и трубы являются наиболее распространенными типами водопропускных сооружений, так как в большинстве случаев они являются и экономически целесообразными. При размещении ИССО необходимо установить, в каком количестве будут

притекать поверхностные воды к отдельным пониженным точкам местности, пересекаемым полотном дороги. Решение этой задачи должно производиться на основании обследования бассейнов водотоков. Бассейном или водосбором искусственного сооружения называется территория, с которой вода может стекать к данному сооружению. Геометрические параметры водосбора: Площадь F, км2; Длина главного водотока L, км; Уклон русла водотока Jл, ‰. Сток