Проектирование судового двигателя внутреннего сгорания

  • Просмотров 345
  • Скачиваний 9
  • Размер файла 307
    Кб

Министерство образования Российской Федерации Филиал Санкт-Петербургского государственного морского технического университета СЕВМАШВТУЗ Курсовой проект Дисциплина: “Судовые дизеля” Тема “Проектирование судового двигателя внутреннего сгорания” Северодвинск 2006 Исходные данные Тип судна – сухогруз Водоизмещение D=2400тонн Скорость судна =16 узлов Степень сжатия =15 Массовая доля углерода С=84% Массовая доля водорода

H=15% Массовая доля кислорода О=1% Введение Судовая энергетическая установка (СЭУ) предназначена для обеспечения движения судна и снабжения необходимой энергией всех судовых потребителей. От СЭУ существенно зависят экономические показатели транспортного судна, уровень его строительной стоимости и текущих эксплуатационных затрат по содержанию. Затраты на СЭУ в среднем составляют 20...35 % общей строительной стоимости судна и 40...60

% затрат на содержание судна на ходу. Кроме того, основные качества транспортных судов - безопасность плавания, мореходность и провозоспособность - в значительной мере обеспечиваются СЭУ. В связи с этим проектирование СЭУ является одним из важнейших этапов создания судна. Механизмы и оборудование СЭУ, предназначенные для обеспечения движения судна, составляют главную энергетическую установку (ГЭУ). Основными элементами ГЭУ

являются главный двигатель, валопровод и движитель. Источники электроэнергии с первичными двигателями, преобразователями и передаточными трассами составляют электроэнергетическую установку. Технические комплексы, обеспечивающие различные судовые нужды (опреснение воды, паровое отопление, кондиционирование воздуха и т.д.), относятся к вспомогательной установке. Функционирование главной, вспомогательной и

электроэнергетической установок обеспечивается различными системами, основными из которых являются топливные, масляные, охлаждения, сжатого воздуха, газоотвода и др. Эффективное использование ДЭУ, надёжная их эксплуатация и высокая производительность труда обслуживающего персонала обеспечиваются комплексной автоматизацией установки. Автоматизированные ДЭУ с безвахтенным обслуживаем получили широкое распространение